转贴：

近日，英国海军对外采购的“潮汐”级油料补给舰交付使用。英国对这艘早已采购但今年才交货的补给舰十分期待，并十分满意这艘补给舰将会向英国提供超过300个岗位。这艘补给舰正在根据英国海军的使用需求和作战习惯进行细节化的定制调整。但这艘油料补给舰到底出自哪国之手？英国已经沦落到向外购买补给舰的地步了？

答案是此次英国海军向韩国大宇造船订购了4艘“潮汐”，而向外订购的原因说白了，就是预算资金问题。

原来，现在女王级航母还未建造完成开始服役，但英军原有的老旧补给舰已经不能满足现在正在服役舰艇的需求，英国海军急需新的补给舰进行补充。航母、驱逐舰不能让外人来建造，但英国自身建造军舰的成本之高让英国海军不得不选择对外采购补给舰。从2007年开始对外招标，到韩国大宇最终拿到这个“四艘新型补给舰”订单已经花费5年时间。

为什么韩国大宇造船能够拿下该订单？是因为韩国大宇造船实力确实很强？原因很简单，便宜。英国人希望用6亿美元的总价采购4艘4万吨位级的军舰，对英国本土来说是很难实现的。而韩国大宇造船近些年来一直通过高性价比的销售点来标榜自己并推出市场，也确实在国际军备贸易上打出了自己的名气。英国海军综合了投标商的各项综合情况，选中了之前从未建造过大吨位补给舰的韩国大宇制造。

但便宜不是那么好占的。韩国地位最高的军舰排水量两万吨，自然没有为2万吨军舰配备四万吨级补给舰的道理，所以韩国并没有大吨位补给舰的建造经验。尤其是在4年合同期限以及低廉价格的压力下，大宇造船决定用民船标准来进行“潮汐”的建造。其优点是能够节约成本，并且还可以充分利用大宇造船之前在建造民船上的经验，但军舰怎么能完全用民用标准来建造呢？由此看来，“潮汐”的推迟交付就不令人意外了。而且英国海军采购的其实只是船体，关键的设备和整体的设计仍是英国海军自己完成。看来，今年4月份交付四艘“潮汐“的任务看来是难以完成了。