AC313首开国产直升机应急漂浮

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　　7月6日，中国第一款自主研制的大型民用直升机AC313在江西景德镇吕蒙机场圆满完成了一类风险试飞科目“空中应急漂浮系统充气试验”。至此，AC313型直升机应急漂浮系统所有机上试验、试飞工作全部结束，AC313首开国产直升机应急漂浮试飞先河，

　　填补了国产大型直升机应急漂浮系统研制的空白，标志着AC313型直升机不仅能满足陆地条件下的飞行，还具备大面积水域执行任务的能力，应用范围可覆盖中国全疆域。
　　

　　空中应急漂浮系统充气试验”要求，AC313型直升机以每小时140千米的速度前飞时，飞行员启动应急漂浮系统，对直升机两侧的4个气囊进行充气，以此确定应急漂浮系统待命状态下的最大速度限制，并确保气囊充气过程中姿态变化可控。
　　

　　每小时140千米的飞行速度，4个直径1.4米的气囊要在3至5秒的时间里迅速完成充气，直升机气动外形突变，空气阻力陡增，这对直升机驾驶来说风险巨大。为此，中航工业昌飞、直升机所和试飞大队认真研究试飞预案，

　　制定了应急处置方案，按一类风险试飞科目组织模式做好了各项应急保障工作。试飞结果表明，AC313型直升机以每小时140千米前飞时应急漂浮气囊开启正常，姿态变化可控性良好，满足试飞大纲要求。
　　

　　当AC313型直升机在海上飞行出现险情需要应急迫降时，驾驶员通过开启应急漂浮装置，直升机就能实现“水上着陆”。应急漂浮系统能在5级海情条件下确保直升机稳定漂浮5分钟，满足机上成员打开舱门或抛放舱门迅速撤离飞机逃生，这大大提高了AC313型直升机的水域生存性能。
　　

　　据悉，AC313型直升机是我国第一款自主研制的大型民用直升机，整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白。

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