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版主:黑木崖
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京沪高铁3岁了,它很好!
送交者:  2014年06月28日21:34:05 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

  2011年6月30日,历史将记住这一天。当天下午15时,G1次新一代高速动车组列车驶离北京南站,向上海飞驰而去。中国从此跨入“高铁时代”。

  但仅仅24天后,温州“7·23”动车事故给了高铁一记重创,京沪高铁也难逃一劫,所幸,它并未因此停运。

  3年以来,京沪高铁日均旅客年年刷新,人们逐渐体会到了“地铁-高铁-地铁”出行的便利;京沪高铁改变了沿线居民两地居民的出行方式,而同样的故事正在全国各地上演六十年来。当然,这些成就在某些人眼里,依然抵不了高科技带来的“罪过”,他们的批判今天还在持续。

  但是不知从何时起,高铁成了外国人眼中艳羡的“神器”,这多少有点“墙里开花墙外香”的味道,无论如何,我们坚信:历史的车轮永远向前,中国高铁的故事才刚刚开始。

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  723之後是有聲音要全國高鐵都停哒D - heweitao 06/30/14 (350)
  相当于每天2000架次波音737/空客320 - 古宇庙 06/29/14 (481)
      安全也是优势,要在京沪每天飞2千737,安全一定是渣  /无内容 - 古宇庙 06/29/14 (417)
  刘志军应该特赦!  /无内容 - 动物凶猛 06/29/14 (444)
    国家意志,跟他有根毛的关系,身在其位而已,换个人不定更好  /无内容 - 吹事员 06/29/14 (412)
      盛光祖也在其位,结果如何?  /无内容 - 老粗 06/29/14 (400)
      其它的汽车飞机产业如何?  /无内容 - hwang2k 06/29/14 (398)
        只有历史造就英雄,英雄改变不了历史。甭血往上一涌,就把持不住  /无内容 - 吹事员 06/29/14 (388)
          你说的太绝对了,反过来也说的通。  /无内容 - yehe 06/29/14 (400)
    +1  /无内容 - amlink 06/29/14 (391)
  Ding!  /无内容 - oldfarmer 06/29/14 (351)
  喜欢资料说话,高铁是暴利行业  /无内容 - eachus 06/29/14 (454)
    之前一大批人都说是亏损单位。  /无内容 - 小人物 06/29/14 (368)
  顶!走自己的发展道路。  /无内容 - switch 06/29/14 (356)
  当年我就说过骂高铁的人都是无知的白痴。  /无内容 - yehe 06/28/14 (389)
  航空公司的人会更加恨之入骨,金饭碗被铁路砸了  /无内容 - helmsman 06/28/14 (375)
    幸亏中国的航空公司都是国营的,  /无内容 - landshark 06/28/14 (397)
      鼓吹航空公司应卖站票的就是民营春秋航空老总。  /无内容 - 老粗 06/29/14 (418)
      有非国营的航空公司,奥凯航空公司是民营中的一个。  /无内容 - 黑木崖 06/29/14 (422)
        看奥凯這一糗名字就知道長不了。 - amlink 06/29/14 (413)
          国泰私营航空公司比国营的中国民航历史还长。  /无内容 - 黑木崖 06/29/14 (364)
    是问题  /无内容 - sidewatch 06/29/14 (433)
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