1.中航工业展台人流如潮

2.观众纷纷驻足仔细研究中航直升机公司的展品

3.WZ-16发动机

4.WZ-8C发动机

5.AC313直升机模型

6.AC352直升机模型

7.AC3X2直升机模型

8.工作人员耐心讲解

9.　　作为业界在民机行业的领头羊，欧直公司参展阵容和往年一年庞大。不过'欧洲直升机'已经成为往事，今年1月1日开始，随着欧直母公司EADS更名为空客集团，欧直这个成立于1992年的企业也随即改名为空客直升机，本届展会上到处都是空客直升机的Logo和标志

10.EC135T2直升机警用构型

11.EC135T2驾驶舱

12.EC130T2直升机

13.EC130T2直升机驾驶舱

14.AS332C1e直升机

15.此次展出的EC175 Mock-up和中国天津国际直升机博览会上中航工业直升机公司展出的AC352 Mock-up为同一个。只在外表的涂装上略作修改，贴了一条蓝色的贴纸。

16.　　西科斯基。作为美国本土企业，同时也是全球直升机行业的技术领军企业，西科斯基在本次展会上并没有太多的投入，原因很简单，对于西科斯基而言，其重点是在军机市场。

17.S-52和S-97的同台展出，成功的体现了西科斯基公司设计制造直升机的悠久历史，诠释了西科斯基公司不仅在不同时期都拥有强大的产品并且不断创新、不断超越的品牌形象。对于加强客户对西科斯基品牌的认同感和忠诚度很有帮助。

18.S-76D直升机

19.S-97未来直升机1：1模型

20.S-97未来直升机1：1模型

21.S-97未来直升机1：1模型

22.S-97未来直升机1：1模型

23.S-97未来直升机1：1模型

24.　　贝尔公司。同样作为美国本土企业，贝尔公司对民机的重视程度就远远高于西科斯基，本次展会，贝尔几乎把全部家底都悉数奉上。除了407GX是去年参加过的型号外，其他型号几乎都是新型号。

25.407GX型直升机

26.除了贝尔505外，贝尔首次展出了贝尔525的1:1模型

27.贝尔429型直升机

28.　　第五，阿古斯特。作为世界直升机行业的后起之秀，阿古斯特却大有青出于蓝而胜于蓝之势。此次展会，阿古斯特旗下民机产品几乎悉数亮相。从刚刚颁证的AW189，到尚处于研制状态的AW169，从将轮式起落架改成滑撬式起落架的AW109 TREAKER，都油光锃亮的出现在展会上。

29.采用滑撬式起落架的AW109。相比可收放的轮式起落架，滑撬式起落架优势是可以降低空机重、缺点是在空气中的阻力略微提升、起飞时不能像轮式起落架一样在地面上滑跑等。

30.AW139直升机

31.AW169直升机

32.AW189直升机

33.　　虽然罗宾逊旗下的产品都是些小吨位的直升机，但不得不承认，罗宾逊的直升机在全世界的使用范围和分布量是最广的。在此次展会上，罗宾逊对外公布该公司在2013年向客户交付了该公司开始生产直升机以来的第11000架直升机。