科普扫盲震撼世界的**性四代坦克---日本10式坦克 [复制链接]

科普扫盲震撼世界的**性四代坦克---日本10式坦克

看到又一堆关起门来在阿Q,,中国阿Q有个特色,就是一点基本资料都不查,整天自己脑内补完,凭空幻想一堆自己伪造的荒诞不经数据

阿Q 整天幻想10式装甲不行,连日本政府早就官方正式公布10式的防护力都不晓得规格的要求就是要比90式的要强,怎麼做到的??

防卫省宣称现在的材料科技以及车体构型可以只要30%的重量就等於的90式的防护力

这是日本官方宣布的,其实TX-K还没公开前,日本媒体吹到10式强到连车顶都能挡住标枪的直接射击，防卫省大概看日本媒体吹的太离谱才出来辟谣


因为10式的装甲科技只能用逆天来形容,所以这点也成为中国军事五毛造谣抹黑的重点。在他们的贬低下,10式的防护力大概比纸糊的强一般来说通常中国军事五毛越是贬低的就是他们最怕的

这文章里面说的是10式坦克的前身TK-X,不过正式服役后没有什麼重大变化,还是适用


震撼世界的**性四代坦克---日本TK-X坦克
几年前我在日本网站看到TK-X的泄漏想像图,刚看就认为是假的,
原因是自从豹二确立了三代坦克的定义后,每台坦克就像灌了风的气球一样为了加强防护力拼命加重,从55吨开始,现在是62吨以上,没有个60吨根本上不了台面,导致战略战术机动性大减,个个挑战者化,想当初,英国挑战者就是因为追求防护性而牺牲机动性导致卖不出去想不到M1,豹2都一个一个挑战者化。

日本的90式战车当年一推出就稳坐世界战车冠军宝座,而且一坐就是好几年,连M1都生出曾子曾孙了90式还是不动如山,可是照样稳坐前五名,只是毕竟是20年前的老战车,连中国都敢拿90式倡声了,显然90式是不改不行了,大家本来想的都是60吨级的90改,没想到日本推出的却是全新的TK-X而且居然只有40吨,日本这一棍,打的全世界军事专家满地找眼镜，大家都在猜日本葫芦里卖的是什麼药--

等看到日本TK-X坦克亮相时,差点吓了一大跳,这不就是老美计画中的FCS??TK-X虽然没有FCS哪样**性，不过日本首先实现了FCS中的一些概念,定义了四代坦克,又抢到了一个"世界第一台四代坦克的桂冠,先来看一段视屏,看看TK-X的实力,首先,不只台湾的计程车司机会甩尾这招,连日本的坦克都来表演这招,光这招就可以让TK-X稳坐世界坦克机动力世界第一的宝座,而且是踢下他的老大哥90式坦克


战车过重的问题在日本特别严重,原因就是日本大部分地区都是人口稠密,很少有能供坦克大会战的开阔地形,对日本来说,与其开发重装甲防护的重战车,还不如派几个步兵从坦克侧面打反坦克飞弹还来的实际一点。再来就是日本道路设计是以50吨位上限,民间的载重车很少有超过40吨的,运输都要用特殊专用车种,让日本很难大量将战车从一地临时运到另一地去増援严重限制了战车的运用

很贵的90式战车只能矲在北海道,从东南来的坦克只能派老旧的74式去对付,怎麼解决这个问题就成为日本开发下一代战车的重点

用超机动性和超讯息性来解决防护性不足的问题就成了日本的解决之道,事实上这也是老美
下一代坦克系统FCS的设计理念,只是因为这个观念太先进,需要的技术层次太高，连老美都停留於概念设计的层次,只是想不到日本靠著世界第一的材料科技,硬是抢在老美
面前做出世界第一台四代坦克

所以看到TK-X大概就会想到DISCOVERY CHANNEL做的美军FCS特集,根本就像是萤幕跑出来的一样

但是,不要被牺牲防护力几个字迷惑

'90式戦车に采用されている复合装甲が开発されてから20年近く経过した现在、当时と同じ材质を用いた场合70%、最新の理论と素材を用いた场合30%の重量で90式戦车と同じ防御能力が得られるとの意见があるほか、要部の装甲は比较的短时间で著脱可能な外装式のモジュラー装甲（90式戦车やルクレールは内装式のモジュラー装甲である）にするとの见方がある。'"

由於材料科技的进步,日本现在只用三分之一的重量做能得到和 20年前的90式一样的防护力,而且因为采用模组化的设计,防护力比90式是只强不弱的

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根據日本政府的測試 tk-x的防護力是耐的住改良後的120MM砲在250公尺處正面射擊的,這個防護力
　　比起M1,豹二中期型的是沒有差到哪裡去的

　　" 平成18年度に公表された防衛省技術研究本部のウェブサイト內の資料である「公共調達の適正化について（平成18年8月25日付財計第2017號）に基づく隨意契約に係る情報の公表（物品役務等）」には、岐阜県の神岡出張所にて実施される正面要部耐弾性試験に関する內容が記載されている。これによると新型試作砲である120mm架台砲IV型、そして新型試作砲弾である徹甲弾IV型を用いること、それらを用いた射距離250mの射撃により砲塔正面左右及び車體正面モジュール裝甲の耐弾性評価を実施するとされる。"

　　滿多網友說不相信日本的裝甲強到能在250公尺處擋住120MM泡的射擊,我只能說日本政府的公文這樣寫,本人照抄,你有問題找日本政府問去 ;D ;D ;D ;D,

　　TK-X的側面是能擋RPG,照側群附加裝甲的厚度看,這樣薄而能擋的住RPG
　　這表示TK-X的裝甲技術確實相當強悍的

　　日本所謂的

　　’犧牲防護力"

　　是和M1A1以上等在比的,中國的小老弟那是差的遠了


　　日本在搞科技革命也不忘留後路的光把這個

　　"只用三分之一的重量做能得到和 20年前的90式一樣的防護力"

　　的新裝甲拿去給90改用,防護力馬上就和豹2a6同級或更好了

　　TK-X的馬力重量比2727ps/t是比老大90式的世界第一的30ps/t要差一點那是怎麼打倒老大哥的?
　　秘訣在這裡

　　首先是変速裝置用的是無段變速的 CVT.,這東西一出連德國的MTU都只能摸摸鼻子乖乖當老二,
　　CVT最大的好處是減少一般自動變速裝置的動力損失,有時可以達到10-20%
　　所以實際上TK-X的有效馬力重量比反而比老大90式要高,.而且反應更迅速直接,
　　可以減少TK-X的迴轉半徑達一半之多,
　　再來當然就是液壓懸吊裝置,這東西日本在74式就用了,TK-X是進步到變可動的,和以前74式90式的不同,除了
　　減震以外頂多拿來調整戰車姿勢,tk-x是可以調整的,就是能配合射控系統對主炮也起到穩定作用
　　這和f-22把向量噴嘴整合到飛控系統一樣是劃時代的進步,這意思就是tk-x能做出很多不可思議的
　　高機動動作和在不可思議的姿態下射擊

　　這就和三代戰車有了代的區別了

　　現代坦克越做越大除了防護力外就是因為太輕的坦克根本沒有辦法應付大口徑和高膛壓的現代火炮的後座力,tk-x就可以利用液壓懸掛系統吸收掉後座力所以可以做的很輕 ,大家可以注意到TK-X射擊後,車體因為後座力後移的距離很小
　　就是後座力被液壓懸掛系統吸收掉了


　　這個就是日本開發tk-x前實驗的MRV主動液壓懸架裝置


　　再來就是

　　超資訊

　　tk-x資訊已經不是顯示在傳統的接目鏡上,而是彩色的液晶顯示幕,這可以大大增加
　　戰車員實際看螢幕的時間,更重要的是能做到的資訊在戰車間即時互傳
　　大大增加戰車的有效攻擊性

　　最簡單的例子就是,KT-X跟本不用打敵坦克正面最厚的裝甲,他可以透過資訓訊鏈
　　讓僚車從旁邊打較弱的側面裝甲,自己則是打和僚車對峙敵坦克的側面裝甲

　　TK-X的最輕型的型號在40噸,.差不多可以給日本剛開發完成的C-X咻敊C咚�,
　　這讓日本也成了美蘇以外唯一能自製整套MBT準戰略咻數膰�家

　　所以透過

　　超裝甲,超機動和超資訊,日本的TK-X定義了四代坦克

　　當然有網友會說要有電磁炮,電動複合引擎才算革命性的四代坦克,我說

　　蘇聯都沒了,老美德國大概是不會做這些夢想中的四代坦克了,我看這些大概要延期變五代坦克了

　　基本規格
　　總重量 40-48噸
　　全長 9.42公尺
　　寬度 3.24公尺
　　全高 2.3公尺
　　操作人數 3
　　裝甲厚度、類型 模組化複合裝甲
　　主要武器 120公釐44倍徑滑膛炮
　　備自動裝填機，搭載彈藥40發
　　次要武器 白朗寧M2重機槍（車頂）
　　74式車載機槍（同軸）
　　發動機 V型8汽缸四行程水冷柴油引擎
　　輸出功率 1200匹馬力
　　推重比 27馬力/噸
　　變速系統 油壓機械式無段變速系統
　　懸掛系統 調式液氣壓懸吊系統
　　最高速度 70公里/小時