重型机机体宽大，载弹量多，作战半径大，航程远，滞空时间长；在航电方面可以使用更大和更复杂的设备，如大直径的雷达，所以功能全面，威力强大。在同样技术水平下，重型战斗机空战性能超过轻型战斗机。

苏-27重型战斗机在上世纪90年代是一型优秀的战斗机。我国空军不惜重金，一共购买了76架苏-27。国产歼10-A战斗机在21世纪初期开始进入空军。谁也想不到，在2006年举行的歼-10A和苏-27对抗中，一架歼-10A对抗4架苏-27，先敌发现，先敌开火，取得4：0的惊人战绩。
　　

空军参谋部某些人更为惊慌。我国有接近200架苏-27重型战斗机啊。我国购买了76架苏-27SK，并且引进俄国苏-27生产技术，在沈飞生产了大约100架苏-27。00、01、02批次基本是原版的苏-27SK，叫做歼-11。03、04批次换装了国产雷达等航电，有些能够发射国产PL-12导弹，增加了作战能力，叫做歼-11A。军工们赶忙升级改进大部分老歼-11的航电，以前只能发射半主动的俄制R-27近距离空对空导弹，在升级后能发射主动的俄制R-77中距离空对空导弹，增强了作战能力。大家都认为歼-11和歼-11A可以战胜歼10-A，但是，无论是升级后的老歼-11，还是换装了国产航电的歼-11A，在多次对抗中，都不是歼-10A的对手。
　　

这确实让人惊愕，并且感到奇怪。歼10-A战斗机为何多次战胜苏-27重型战斗机？
　

　一、歼-10A不是轻型战斗机。
　　人们都叫歼-10A是轻型战斗机，但是歼-10A不是轻型战斗机。这就是说它们比较重型战斗机，性能差距不是很大。它们空重约8。6吨，最大腾飞重量约19。2吨，属于中型机。它们最大速度达到2。2MH，最大静升限接近2。1万米，最大动升限大于2。2万米，最大作战半径1350公里，最大航程3500公里，最大载弹量7吨。
　

　二、苏-27重型战斗机进入21世纪，明显落后。

苏-27重型战斗机在上世纪90年代是一型优秀的战斗机，赫赫有名，震惊世界，但是进入21世纪，航电和武器明显落后。它们最多只能携带2枚R-27中距离空对空导弹，而且没有信息优势，依赖地面指挥控制系统，信息处理能力差，抗干扰能力弱。
 
　　据外媒报道，歼-10B战斗机安装有我国独立研制的相控阵雷达系统，其发展型号还将安装当今世界一流水平的电扫相控阵雷达、新型一体化座舱系统、第四代火控计算单元和头盔显示器。
　　

歼-10A战机采取双三角翼配置的鸦式布局，符合21世纪先进战机的造型。歼-10A采用双三角翼，加速度快、稳定性高，不容易失速坠毁，所以提升高空高速战斗能力。歼-10A拥有优异的全数字式电传技术、飞火交联技术、综合气动控制技术，具备优异的灵敏性，空战格斗性能相当强悍。歼-10A机体稍长，回转半径比F-16大，但胜过F-15、F-18、MIG-29、苏-27等先进战斗机。歼-10A的大迎角控制性能超过苏-27，就是说歼-10A在飞眼镜蛇机动时的角度超过了苏-27。
　

　歼-10A还有一个特点，具有优秀的超音速机动性能。苏-27最大速度2。35M，比歼-10A最大速度2。2M大，可是许许多多人不知道，苏-27在标准空战挂载下，挂载4枚中距离空对空导弹和2枚近距离空对空导弹，最大速度会下降到1。7M以下。歼-10A在挂载2枚中距离空对空导弹和2枚近距离空对空导弹的标准空战挂载下，飞行速度大于1。9M，在超音速阶段拥有更好的机动性能。
　　

苏-27航电和武器明显落后，机动性能比歼-10A差一些。谁落后，就要挨打。苏-27在同歼-10A的对抗中，常常出现要打打不过，想跑跑不掉的现象。
　

　三、结论。
　　苏-27重型战斗机不是歼10-A中型战斗机的对手。这是我国突然停止生产苏-27的主要原因。这相当及时，完全正确。

俄式战斗机不是一些人吹嘘的那样无比强大。谁都不要小看歼10-A。话又说回来，歼-10A还不是中国最先进的战斗机，发动机推力不足，航电、武器性能不算一流。随着歼-10B战斗机、歼-11B战斗机、歼-11BS战斗机不断地进入中国空军，苏-27越发显得落后。改装它们吗？改进机载雷达，就要改动机体，改进挂载武器，就要改变火控系统，都不轻松，代价很大，不如制造新型战斗机。苏-27真的应该退役。