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日本媒體稱解放軍航母綜合打擊能力將會非常脆弱 zt
送交者:  2011年06月02日16:29:14 於 [世界軍事論壇] 發送悄悄話

日本媒體稱解放軍航母綜合打擊能力將會非常脆弱

2011年06月02日 16:43
來源:東方網 作者:雅龍

 

中國仍缺乏大型作戰軍艦的使用經驗。圖為中國目前最大的“崑崙山”級兩棲船塢登陸艦。(資料圖)

東方網消息:日本《外交學者》雜誌5月5日撰文《中國航母缺乏艦載戰機》,文章認為,解放軍航母具備遠程打擊能力尚需時日,而各型航母艦載機的研製列編是關鍵瓶頸。

文章如下:

最近數周以來,中國海軍朝向部署其首艘航母取得了巨大進步,此舉也為中國快速崛起為世界強國進一步劃下了濃墨重彩的一筆。

據報道,中國海軍“施琅”號航母將於今年夏天開始海試,目前各項前期準備工作正在按步就班進行之中,而此時距離北京購進尚未完工的前蘇聯航母“瓦良格”號(後重新命名為“施琅”號)已經長達12年之久。

“施琅”號航母的首批艦載機也已經基本準備就緒。4月底,首架塗裝成中國海軍色的殲-15型艦載戰鬥機(俄制蘇-33型艦載戰鬥機的仿製型)公開亮相。

一艘能適應各種惡劣海上航渡環境的航母和具備有效戰鬥力的艦載戰鬥機將是中國海軍不斷發展中的航母部隊的戰力中堅。

然而,僅僅上述兩個方面對於一支強有力的航母部隊來說還遠遠不夠。

對一艘現代化航母而言,即使暫不考慮巨大的人力、詳盡的規劃,以及各項勤務保障和補給供應等等,中國航母在附屬硬件需求方面也依然存在一些差距。

為了實現真正意義上的遠距離航母作戰任務行動,解放軍海軍尚需研製部署航母艦載指揮控制機,以及空中加油機和電子戰機等。

如果不具備這些所謂附屬戰機,“施琅”號航母及其殲-15戰鬥機的實戰應用將大打折扣,其現實意義或許比單純訓練設施強不了多少。

俄羅斯唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號近年曾作為航母編隊核心出擊地中海,但隨後再次遁入港內大修。(資料圖)

俄羅斯海軍唯一的航母“庫茲涅佐夫”號是“施琅”號航母的姊妹艦。“庫茲涅佐夫”號航母於1996年入役。

然而,服役迄今,“庫茲涅佐夫”號所完成的作戰或訓練巡航總共還不到十次。且在其所完成的為數不多的數次巡航中,沒有任何一次的持續時間是超過兩個月的。

不僅如此,“庫茲涅佐夫”號迄今尚未執行任何作戰任務。與此形成顯明對照的是,美國海軍11艘超級航母的50年服役壽命就有約三分之一在海上渡過,且有機會經常參與各種作戰行動。

“庫茲涅佐夫”號航母的問題是多方面的。俄羅斯海軍經費無法得到有效保障致使“庫茲涅佐夫”號的機械故障和艦員訓練不足等問題進一步惡化,陷入惡性循環的怪圈之中。

與此同時,“庫茲涅佐夫”號航母艦載機聯隊也不太實用。“庫茲涅佐夫”號僅配備約12架蘇-33型戰鬥機,加上少量裝備雷達和聲納系統的直升機。

因此,一旦面對真正意義上的強大敵人,俄海軍將無法依靠“庫茲涅佐夫”號航母提供持續戰力支持。

相比之下,美國海軍航母——以及法國唯一的航母平台——的艦載武器裝備則要豐富得多。

美國海軍航母艦載機聯隊的戰機配備更為均衡合理,一般包含兩型艦載戰鬥機,加上E-2型艦載預警機,EA-6B或EA-18G型雷達干擾機等,以有效壓制敵方防空系統。

美國12艘航母的背後,還有大批各式補給艦作為支援,確保其長時間在海外執行任務。(資料圖)

美國和法國海軍戰鬥機還配備燃料吊艙和加油軟管,這使得其可以為飛行中的其它飛機提供空中加油。俄羅斯蘇-33型戰鬥機也具備這一能力,但是尚不清楚俄海軍飛行員是否進行了空中加油相關訓練。

基於缺乏類似美國和法國航母的機型豐富多樣的航母艦載機聯隊,短期而言,“施琅”號航母的用途將和“庫茲涅佐夫”號一樣有限。

由於無法接受空中加油,“施琅”號航母艦載戰鬥機的作戰半徑將大為受限;

由於沒有類似E-2的艦載預警指揮機提供支援,升空的艦載戰鬥機也將比“失明的瞎子”強不了多少,只能依靠自身和“施琅”號裝備的雷達系統導航,進而導致其戰力大打折扣。

在敵人的防空系統面前,它們將非常脆弱。

當然,解放軍也清楚知道上述局限性,並正在加緊研究解決這些問題。北京已經採購了配備航空雷達的俄羅斯卡-31型直升機,同時正在對配備雷達系統的直-8型直升機進行相關試驗。

解放軍或將使用這些直升機作為墊腳石,以研製出功能更為強大的艦載指揮控制機。

然而,僅僅研製艦載指揮控制機還遠遠不夠,“施琅”號及中國海軍未來任何航母仍將在空中加油和電子戰領域面臨至關重要的差距。

如果說中國航母艦載航空兵的黎明即將到來,則距離如日中天的成熟航母艦載航空兵,中國海軍仍將有很長的路要走,這或許要繼續努力多年之久。

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中國目前還沒有類似E-2C級別的艦載預警機,因此未來航母存在“近視”的弱點。(資料圖)

目前,中國從俄羅斯引進了卡-31預警直升機,但該機速度慢、預警距離近,只能作為臨時的替代品。(資料圖)

中國的反潛直升機也存在不足,進口的卡-28雖然性能較好,但設備過於老舊,而且飛行速度較慢。(資料圖)

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中國自行生產的直-8雖然仿製自1970年代的法國直升機,但潛力較大,性能出色。不過該機近年來才實現批量生產能力,配套反潛設備也需要改進。(資料圖)

 

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    日本有美軍保護。自衛隊可有可無。是美國逼着日本買軍火  /無內容 - yamate 06/02/11 (480)
      美國不可能也不原意負責全日本的空防。  /無內容 - 熱風吹雨 06/02/11 (470)
        所以自衛隊沒必要擁有綜合打擊能力,能日常巡邏就對得起各方了  /無內容 - yamate 06/02/11 (490)
          若果真如此,最好。  /無內容 - 熱風吹雨 06/02/11 (526)
      為什麼不研究電磁彈射?磁懸浮技術不成問題了吧。低成本高可靠性  /無內容 - yamate 06/02/11 (480)
        說得輕鬆,美國的電磁彈射器還沒完全研製成功呢。  /無內容 - 熱風吹雨 06/02/11 (451)
        200米軌道加速到時速300公里應該不成問題。列車上掛飛機  /無內容 - yamate 06/02/11 (474)
          150米軌道加速到時速400公里,飛機本身有動力  /無內容 - eachus 06/02/11 (488)
      加油機從哪起飛,不會也從航母吧?  /無內容 - 蜀人 06/02/11 (464)
        還沒聽說航母帶加油機的。  /無內容 - 無為 06/02/11 (455)
          有,A6就能充當加油機。  /無內容 - eastwest 06/02/11 (489)
            是奧迪A6?呵呵,你說那只是臨時救急吧?還能一架給一架加油?  /無內容 - 無為 06/02/11 (538)
              美航母空中加油能力是必須的。戰鬥機回來時油一般不多了,這時如 - 生人 06/02/11 (484)
              不光是KA6,還有S3,剛退役。F18E/F帶附件可以給同伴 - 生人 06/02/11 (474)
              KA-6D加油機  /無內容 - eastwest 06/02/11 (510)
        不錯,下面說甲板燒蝕問題也算一個。多謝!  /無內容 - 無為 06/02/11 (474)
      甲板燒蝕會有多大?助推火箭的存儲和輸送安全係數有多大?  /無內容 - lurk 06/02/11 (443)
          早已論證過,運七換新發,帶圓盤,約25T的重量,可實現100 - 熱風吹雨 06/02/11 (492)
      最主要的問題還是安全性 - 12號垃圾箱 06/02/11 (511)
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