上中下单翼飞机各有各的优点和缺点，由于气动造型的区别，其各自的飞控制航电不能通用，就是说你上单翼再牛掰，弄下单翼也得从头收集数据去搞相适应的航电。

50年前上马运十，十年磨一剑，运十终于上天，虽然是波音707等外国客机的仿制品，但和今天的商飞客机实际属于同一个技术水平，即中国的壳子加外国的飞控航电。可惜当时中国被外国渗透的如同筛子，运十被汉奸买办活活掐死。实话说，当年的中国和苏联没什么两样，贪官和汉奸把持了政府的运行。唯一的区别是美国可以直接安插间谍进苏联政府对苏联实行斩首，中国人种不一样（就像华裔在美国是永远的外国人），美国安插不了间谍对中国进行政府级别的斩首。

运十夭折让中国整整失去40年的时间去磨合下单翼飞机的飞控航电系统，如今从头来过。基于当前的中美对抗不断激化的局势，本人预言，商飞在5年内夭折。我也预言5年内和各位在北美的集中营见面。