师昌绪确实可能点错科技树了，为了避免后来并未出现的风险而选择了前途并不光明的技术路线。

    不过话说回来，当年过高估计的风险只是没出现，也不能说完全不存在。中国直到今天也缺镍，进口依赖性大，当年也想不到这种战略资源还可以随便进口。而且关键是这东西贵，当年中国穷成那样，用廉价的铁替代昂贵的镍听着还是挺有吸引力的，毕竟当初也看不清铁基合金的发展极限和发动机性能要求可程度，更想不到中国能富到根本不在乎这点钱。

    历史上，点错科技树的事常有，也难免，但关键是发现不对就及时转弯。师后来听从劝告，支持了镍基合金发展的，所以他最初的误判只是损失了几年时间，而这几年时间远小于中国与西方发动机领域的差距时间。

    我的意思就是说，中国航发长期落后，既不是因为缺某种原料，也不完全是因为前段航发人自己说的设备限制工艺（现在的制造设备已是全球顶级了），而是许多综合原因造成的。你说的因为师技术上判断失误而导致叶片材料落后几年只是其中因素之一，并非关键。说到底，长期落后还是以前国力和科技实力与西方相差太多使然，而在航发这个西方绝对会投入最强研发能力死保的领域，中国也就只有今天才有实力去追赶。

    我注意到，今天兔子特别怕点错科技树，因此经常对一些重大项目同时押宝好几条技术路线，必有一条能成功。而这在当初是不可想像的，以当时的财力只能赌博，压错也是难免和可以理解的。至于你说的得奖这种事，在中国（甚至在西方也一样）许多都是看资历声望啥的，你懂的。只要目前中国国内材料界的人承认他的地位，别人也就不好说什么了。