马上翻倍。加车站，绝对不需要2500亿。

如果是战时，单方面进西藏，也就是只进不出，运力每天五十次列车，一点问题都没有，只需要车皮。每天五十列车，运多少兵力和物质哦。一个星期单行，应该足够了，然后恢复正常运行。

再退一步，现在的青藏线修复线，不需要2500亿，大约是川藏1/7的价格就行，比川藏线便宜太多，还相对容易修和维修。

不知道中国政府为何出那么多钱去修川藏线？完全不知道有什么必要的理由。

另外，拉萨至林芝高等级公路已经完成，4线，80公里/小时，这距离运输，铁路并不比这公路能干，军队在相对的前线，用公路运输，好过铁路，公路方便和装卸容易，也抗炸。