这个运20，与C17还不是一个档次的。而我们的大客机，也还没战胜波音737，更别说787这样先进的大飞机了。这不仅仅是技术的问题，我们的管理等其它方面，跟人家的差距也是明显的。所以，你说的只有国企才能干得出来，国企的战斗力私企永远不会有，这话大了。私企不仅能做得出来，不仅有战斗力，而且还明显比你强很多。
当然了，波音这样的私企，也是多少年锤炼出来的。想后来居上挑战这样已占据垄断地位的强大对手，中国派国家队上场，对我们来说不失为一个明智的选择。但也不能因此就得出国企比私企强的结论。只要那些比我们强得多的对手是私企，人家做出来的东西比我们好得多，这个结论就无法成立。
中国的私企在航空业当然是没有气候的，毕竟我们也没开放这块嘛。但在开放的领域，私企是证明了自己的实力的。比如通讯领域，中兴已经是国企中的战斗机了，在全球的水平也堪称一流，但显然不是华为这个私企的对手。华为的产品和技术在世界上处于领先水平，市场占有率接近霸主地位（我说的不是手机这种小东西），这个成就显然不是中国航空业所能企及的。而且说句不客气的，据我的了解，华为员工的拼搏进取忘我奋斗精神，是没有几个国企能相提并论的。包括航空航天电子等做得相当不错的国企，主要是一些主要工程人员在拼，但这些中坚力量的素质和态度，在它们那些动辄几十万员工的大企业里，未必是种普遍现象。即使这些做得很出色的国企，整体绩效和管理水平，也难与华为这样的一流私企相比。
我也不是说国企就一定不如私企，其实无论姓国还是姓私，都有好的和坏的，事在人为而已。我只是不赞同某些绝对的说法，认定国企或者私企一定不行。即使中国那些做得最成功的国企，也还处在证明国企可以不比私企差的阶段而已，要说成只有我行而你根本做都做不出来，那牛可就吹太大了。
