首先，我們搞復材是近年才有的事，經驗和工藝都沒人家成熟，如果盲目追求復材比例，那麼重則影響強度，輕則也至少是為了保障強度而把結構做得厚重，反而失去了上復材的意義。

    其次，C919是拿來與波音737和空客320這兩種老機型競爭的，後兩者的復材比例也不是太高。

    但C919畢竟是種新飛機，原來大家還是指望能在材料特別是復材應用上利用後發優勢後來居上占點便宜的。可結果有點令人失望，並且這種新飛機的復材應用水平比現在西方主流新客機的50%相比差挺遠。

    所以說，C919這麼搞，確實有它的道理，而且我頗欣賞這種務實的風格。而另一方面，我們也要承認差距，今後努力彌補。但像你這樣，不查資料就信口開河，說我們不僅不落後還領先，那永遠不會長進了。