地就能反映出我们跟西方客机领域复材使用上的巨大差距。

    一个是C919，它的复材比例多数材料说是12%，最多有说是20%，基本判断就是不到20%，从图中可见只是局部少量使用，无论机身和机翼的主体都不是复合材料。

    接下来两张是空客350XWB和波音787，复材使用量分别达到53%和50%！图中可见其主体结构基本上是复材制造的。

    哪怕是较小的庞巴迪C系，复材用量也达到46%的水平。图中可见至少其机翼主要是复材的。