谁说WS20与F117同级?这不可能。理由主要有三点: |
送交者: 驭风 2017月03月14日12:35:30 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
回 答: 装在伊尔76上试飞的哪个推力与F117同级,推測不是由太行 由 foc 于 2017-03-14 05:01:50 |
一是运20的基本数据已公布,它明显要比C17小一大圈,两者不是同一量级的,因此不会用推力一样的发动机。否则,我们以同样性能和技术水平的发动机,做出的飞机性能差这么远,这设计水平也太差了。运输机的运力不仅取决于发动机,也跟机翼尺寸有很大关系,运20物理尺寸就比C17小,说明我们从一开始就没打算做它那么大的运力的。 二是通常飞机升级换发,推力大个10%至20%是比较合理的范围,而F117对D30是18吨对12吨,相差太悬殊了,不是原来的推力太小不够用,就是后来的推力过大很浪费,不科学。 三是中国研发发动机型号虽多,但基本上都是从那么几个有限的核心机衍生出来的。比如太行,增大涵道比就是WS20,去掉加力燃烧室就可以给战轰,很经济的路数。如果不是太行,还能是谁?难道其核心机是传说中的推重比10一级的WS15的?从时间上来讲这不可能,土鳖一定是先解决战斗机用的,才会腾出手搞其它的。再说了,这最新一代发动机的民用型号我们已经知道了,就是我前面提到的CJ1000A。
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