這作者連航天與航空的區別都不知道，就敢給全世界排名次。中文裡航天特指外太空飛行，哪國都沒成軍呢；而大氣層飛行的飛機屬於航空兵好不好。

    美國空軍的實力排第一是肯定沒爭議的。但海軍航空兵排第二就未必那麼篤定了。作者給出的數據是不對的。美國海軍現役戰鬥機幾乎清一色的F18系列，其中三代的有314架，而三代半的EF型有342架，F35C還沒成規模呢，其它頂多就是很少量訓練中做假想敵的F16和F5。就這六百多架戰鬥機，哪兒來的作者所說的1200多架（所謂3700架的三分之一）？

    中國空軍目前的三代及三代改戰鬥機也差不多有六百多，質量和數量都不次於美國海軍航空兵。可中國空軍額外還有大量的二代戰鬥機和轟炸機等大量其它機種是美海航沒有的。所以要說美海航的實力與中俄空軍是同一級別的，還有些道理，但要排第二，沒有什麼明顯的優勢。

    俄空軍那張圖是P的，把航速如此懸殊的機種這樣密集編隊，是要死人的。俄空軍確實繼承了大量戰機不假，但除了年久失修的，其實能飛的裡面也老得不成樣子了，絕大多數是二三十年前的，新機種服役的數量很少。俄空軍的戰鬥機力量已遠不及中國，雖然數量差不多，但質量上差很遠，其絕大多數蘇27和米格29都是早期三代機，落後的航電使其戰力十分有限。俄空軍真正比中國強些的，是在戰略轟炸機和運輸機這塊。但總體上，兩軍實力差不多，但正迅速地此消彼長。

    中國空軍的現代化率（就拿三代機的比例來算吧）已經達到四成，而且機齡很新，不僅遠遠好於俄軍，甚至也明顯強於日本空自。這些新機中絕對的主力是殲11系列和殲10系列。但作者不了解這些，因此他提到的新機只是從俄國進口的還沒到貨的蘇35和根本不屬於中國空軍的殲15。

    不明白日本空自的實力強在哪兒？數量和質量都已明顯落後於中國，而且還嚴重缺乏轟炸機、殲轟機等進攻力量。以前還能吹吹人的能力，但中國空軍現在的訓練時數已經不次於日本乃至包括美軍在內的任何西方國家，所以這一點趁早別再提了。