“尽管国内部分高铁实现盈利的速度只有日本东海道新干线可堪媲美，但仍然有部分高铁不能打破亏损的局面。据《中国经济周刊》记者了解，郑西、贵广、兰新、成贵、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损。然而对于大部分中西部线路亏损，不用太担心，随着人流量的增加带来的“人口红利”以及收入水平的不断提高，亏损的局面自然会渐渐得到扭转。

仅把中国铁路的发展目标放在盈利上，这是一种战略短视的行为。铁路是关乎民生的重要设施，不能只考虑通过高铁达到盈利目的，而更应该注重的是，长远来看，高铁的建设将能够有助于地区经济社会发展。”

http://www.guancha.cn/economy/2016_08_02_369738.shtml