你的口气，就像一个没出息的孩子，报怨父母没给自己留下一个富二代的家底。中国长期落后是个历史现实，你能否认或者改变吗？中国落后于美国的地方多了，许多领域还不只三十年。
而航空发动机是工业科技王冠上的明珠，是美国西方力保的制高点。没见英国这个工业革命滥觞之地，如今工业几乎没剩什么了，还死保一个顶级的航发工业。美国就更不用提了。
而中国的工业科技追赶，肯定是从低到高渐进的过程，而航发恐怕是我们需要最后总攻的那个阵地。中国在航发领域发力，仅仅是近些年的事，此前说实话并未投入大量精力和资源，这是与中国的工业科技发展全面规划相匹配的结果。
而师老这老一辈人，得到过美英那么多的资金和人力支持吗？他在那么艰苦的情况下，能保住航发材料领域的技术跟进和队伍建设，已经很不容易了。苛求他以这点资源就抹平与美差距，这太强人所难了。
换你，凭这点条件，你能打败通用和罗罗？
航发是个系统工程，中国的短板多了去了，何只高温合金材料这一项！比如工艺设备吧。你说的内蒙的那个挤压机是哪年才建成的？还有那几台八万吨的锻压机，又是哪年才建成的。中国现在是有钱了，二十多亿一台的世界顶级装备一造好几台。可当年师老创业的时候，有吗？江和甫总师就说过，我们的设计其实不错，但就缺在大压机上这么一砸。
据我所知，材料这方面其实并非最短的那个短板，与美差距算是相对较小的。我们搞出DD6是在九十年代，而美国同水平的第二代单晶叶片也就是八十年代的事，只差十年而已。我不知现在相当于第三代单晶叶片DD9的状态如何了，但从WS15的进展来看，中国有望在2020年前做出相当于F119水平的航发。你可以继续说这比美国晚了二十年，但毕竟美国的下代航发还没出来，这是史上首次我们用上跟美国现役最好的航发！神马领先中国30年，等美国搞出更下代航发，再来吹这个牛吧。
