上次是82年的MD82和98年的AE100都告终，现在看起来都是圈套。不过当时的圈套是套在整机上，现在缩小的圈套是套在发动机上，也是一样的效果——到关键时刻釜底抽薪，折腾你一下，十几年又泡汤了。

如果中国眼下没有完全自主的、和LEAP-X1C平行进行的大发动机已经立项实施了，几乎可以肯定LEAP-X1C到时就是脚底抹油。

发动机、航电，眼下还都是随时可以被点穴而死的关键。

美国人、欧洲人不笨的啦。

印尼已经造出N250飞机样机了，金融海啸过后接受国际货币基金组援助的基本条件之一，就是印尼必须终止飞机研制计划。

巴西的庞巴迪大飞机计划，也是受到空客和波音的联合围剿——谁给庞巴迪提供配件，谁的产品就不得用于空客和波音。

我不相信美欧的资本家才十多年就会脱胎换骨。。