| 我指物流费用高推高整体物价。物流贵是因为公路还是稀缺,可以收 |
| 送交者: 海边 2014月07月08日22:07:10 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
| 回 答: 此文涉及的问题太多,但归根结底一条,利益分配。 由 尚同 于 2014-07-08 21:08:12 |
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很多钱。因为国家投资公路不够,鼓励收费建公路。要解决问题国家要么收购回来免费使用,要么国家投资免费公路。这么说你又不高兴了,呵呵,没车的吃了亏。那么为什么车子贵,不是每个人都买得起?是因为建了太多合资汽车厂,技术被外人把持,连配件厂都很多是外资,每年大把利润被外资赚走。加上人为限制比如吉利这种本国车企,车子相对收入来说怎么不贵? 国务院笨啊,现在不敢大笔投入公路。路太好了,免费,会大举刺激汽车的销售,外企赚取更多利润,成了死循环。自己做了个套套了自己。解套的办法就是大笔资金投入自己的车企,各种办法先搞死合资车企。 不是说没地方投资,只有铁路可以投。是国务院各种政策困死了自己,比如我什么提到的为什么不发展水电的栗子。乐。 我也就是瞎说一气。 |
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