民用航空，旅客安全是第一位的，这次事故能够全体平安，是最值得高兴的事情。

但是国产飞机的进步是要跌打滚爬，在不断的使用中累积经验和进步的，如果国内的航空公司都不敢使用，国内的旅客都不支持，那么国产飞机，无论涡桨还是今后的大支线或者干线飞机是不会有出路的。

使用国产飞机并不是要拿国人的生命去付出冒险的代价，而是要我们大家能够以一个尽量公平客观的评判，和胳膊肘往里的心态来支持。客观讲，新舟-60的事故率在国内的使用机型中，并没有到表现差的地步；国外使用，有多方面的问题和原因，不能简单一味指责飞机质量问题。具体问题要具体专业处理，国外飞机起落架放不下，硬着陆的事例很多，人们的注意力都放在表扬飞行员冷静和专业处理，很少有说空客或者庞巴迪飞机不行，为什么我们自己不多的几个宝贝疙瘩有点事，没有人去表扬飞行员和机组的冷静，都来说西飞怎样怎样。

其实西飞一定会认真查找原因和处理这个事故，航空公司也会从航空公司的立场来和制造商盘查事故原因。国内现在真正勇敢支持国产飞机的有一定规模的航空公司还很少，奥凯航空算一家，大家都应该支持他们的努力。