| 谎言终结者—评美国登月计划 |
| 送交者: eachus 2013月12月08日19:31:48 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
| 回 答: 英国《每日电讯报》网站举出十大理由 由 eachus 于 2013-12-08 19:08:27 |
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谎言终结者—评美国登月计划为骗局
登月基本飞行方案 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] （1）发射火箭到大气层；（2）环绕地球；（3）发射火箭，环绕月球；（4）月球着陆器从火箭中分离，在月面降落；（5）月球着陆器离开月球，与轨道舱会合；（6）返回地球；（7）进入大气层；（8）返回舱安全坠入大海。 技术难点分析 1）巨型火箭可靠性技术：因为巨型火箭巨大，试验成本高，同时基本结构比较细长弹性大，液体晃荡，火箭发动机众多，时间约定点火困难，力学协调麻烦，最大问题还在于火箭本身属于静不稳定系统，自身姿态控制一直就是关键难点，所以短期内实现可靠的巨型火箭十分困难。要不然几十年后战神火箭身上怎么会有无数传感器维持姿态稳定。 2）发射火箭到月球当时可不简单。主要是当时空间导航定位系统比较落后，难于获取比较准确的自身位置信息，所以要对准月球轨道，在中途调整航向等均不容易。要知道月球距离地球太远，通讯都不容易，更何况导航。 3）降落月球不容易。月球没有空气，不能依靠空气阻力减速，只能依靠燃料反冲减速，这就需要消耗很多燃料。为了维持返回火箭的姿态，降落舱四条腿必须要有弹性缓冲，同时可以调整姿态，保证返回火箭正确姿态。由于燃料如此宝贵，航天员基本不可能携带太多岩石回来。 4）返回月球轨道很难。平时我们发射火箭，地球上都有一大堆雷达测量并定位，而月球上这些根本没有，如何让飞行器确定自己和月球的相对位置不容易。如果要和月球轨道飞船对接，二者粗略定位是需要的，但是当时如何实现，真是搞不清楚。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 正是由于存在这么多困难的技术，所以登月非常困难，可比航天飞机复杂的多，因为它环节众多，一个环节出错就满盘皆输。航天飞机只有两个环节，起飞和机场降落，没有高难度环节。而登月环节却达到了5个，其中高难度环节有两个，因此可以想见登月计划的难度是航天飞机的十倍以上，如果航天飞机需要10年研发，那么载人登月需要30年研发，而六十年代要实现10年登月是不切实际的。 为什么不重返月球 既然登月这么容易，为什么几十年后美国却一直不再登月。并且航天部门提出重新登月预算是3600亿美元，直接被总统否决了。可见这个工程有多么复杂，要知道一个航母才100亿美元，一个火箭才1亿美元，一颗卫星也不过1亿美元，这意味着1800个航天器的价值，这说明这个工程有多么浩大。如果美国每个工程师年消耗为25万美元，每年花费360亿美元，意味着每年需要雇佣14万工程师或者工人参与这个项目。既然登月以前已经实现了，为什么重复一次过去的成功还要如此劳师动众，基本和当年阿波罗计划规模差不多。所以说当年根本没有成功，一切要重新开始。 巨型火箭到现在仍然不太成熟 登月用的土星五火箭，功率巨大无比，远超过现代的任何火箭和现代航天飞机，为什么现在弃而不用了？据说连图纸都没有保存下来，这怎么可能。其实，美国从来就没有搞出过什么地球空间站，到现在都没有合适的运载工具把一个空间站送上地球轨道,现代航天飞机也只不过一次把不超过二十吨的零碎有效载荷送入地球低轨道。土星五火箭是六十年代搞出来的，据说能轻而易举把一百吨以上载荷送上地球轨道，将几十吨物体推出地球重力圈,用来发射空间站应该是轻而易举的事。如果图纸还在的话，应该很容易用现代电脑技术和其它高新技术改进，造出更加有效强大的火箭，为什么不用？NASA辩解说土星五成本太高，骗小孩还可以。美国从六七年到七二年，一口气造出了17枚土星五，从阿波罗1号一直到阿波罗17号，17枚土星五火箭的发射据说都无一失败。这样的高可靠性的火箭，能一气造出十七个说明它并不贵，为什么突然弃而不用了？ 后来美国又搞了一个战神火箭,巨大无比,但是仍然在测试过程中,并没有成熟,可见巨型火箭技术并不简单,如果当初巨型火箭已经成熟,那现在还在研发巨型战神火箭干什么? [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 登月舱技术短期无法攻克 再者，登月舱也很成问题，把一个物体射到月球上还容易一些，可再要从月球上发射出来就没那么容易了。有没有足够燃料使其到达月球轨道速度，即每秒时速达到一点七公里以上？登月时火箭持续燃烧了两次，一次是三十秒，减速脱离月球轨道并下降，另一次长达十二分钟，以抗衡月球重力（我知道是地球的六分之一！），直到实现软着陆。可登月舱还能有足够燃料再从月球上发射升空吗？土星五火箭的初级燃料是煤油和液氧,而二级、三级和登月飞船的燃料都用液氢和液氧。最初的阿波罗飞船从发射到月球再从月球上发射回来，时间长达五天。到以后几次阿波罗飞船登月，在月球上停留的时间更长，从发射到回程的时间长达八天，在这段时间内如何使作为登月舱燃料的液氢始终保持在超冷状态，这是一个很困难的技术问题，可美国宇航局从来没有讲该怎么解决这一难题！” 工程进展速度绝无可能 另外，从阿波罗飞船研制到登月成功这段历史来看最大的疑点是工程进展的神速，这以美国当时的国力来衡量，也是不可想象的。特别是要注意的是，一直到1967年1月，第一枚土星五火箭刚刚研制出来，才刚要做第一次发射试验（即阿波罗1号），就不幸于当年的1月27日在作登月舱充纯氧试验时，因电线碰擦引起大火，5分钟 之后营救人员才打开舱门，三个最优秀的宇航员都已被燃烧所产生的剧毒气体熏死了。随后进行事故调查，火箭的所有硬件线路重新设计，登月舱也做了许多重新的改进，仅此一项事故，登月计划的实施就被迫延后18个月，怎么可能到1969年7月，这么短的时间，就一次登月成功呢？ 后来美国搞了一个航天飞机计划,花费了十几年,实际上航天飞机比载人登月要容易得多,基本就是一个宇宙飞船可以在机场降落而已，但是却花费了巨大资金,花费了十几年才投入实际应用。可见实现一个新系统有多么困难，而载人登月计划难度比航天飞机困难几十倍，没有三十年努力是不可能的。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 可靠性问题 因为登月环节太多，所以每一个环节出现错误都会导致全盘失败，所以其试验应该非常多，并且失败应该非常多才正常。苏联为了将一个无人小车子放到月亮上并返回，大型试验先后失败了五六次才成功一次。并不是苏联技术太落后，而是确实环节太多，故障可能大。但是要看到将小车子返回地球比载人简单得多，因为小车脱离月球后不需要和轨道舱对接，减少了复杂的定位对接困难。 美国预言家断言苏联率先登上月球 当时美国预言家珍妮预言说苏联率先登上月球，当然一般人也没有把这个预言当回事，而从实际上说来，直到八十年代初苏联无人小车登月返回才是真正的登月成功，预言家所说不虚。 美国造假的原因 因为美国总统放出了大话，工程投入如此大，已经叫做开弓没有回头箭，但是他们哪里知道这个工程如此复杂，时间进度根本无法跟上当初无预见的许诺，所以准备造价了。后来随着一系列的地球初步试验失败，死了不少人，他们意识到即便再给他们二十年也完成不了，他们不敢继续死人了，所以不得不造假蒙骗世人以过关。可见科技的征途真的是十分困难，就像几千年才出了个牛顿把惯性力学搞清楚，同时造出了微积分；后来又出了一个爱因斯坦，发现了相对论和广义场论，人类才步入现代物理学；这些东西当时都是十分艰难才发现的，即便我们今天理解起来都很费劲，可见科学的进程是十分复杂的，远不是人们一般估算那么简单的。 |
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