版主:黑木崖
    
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即便只能组装,也是越早开始对本土产业链越好。千里之行始于足下
送交者: 汉唐 2013月07月29日20:47:04 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: C919自主研发部分只占30%,可见当年做Y-10是太科幻。 黑木崖 于 2013-07-29 19:23:15
无内容
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  空客也在中国装配。  /无内容 - 黑木崖 07/29/13 (496)
    版主动则强词夺理,实在是无趣。  /无内容 - 汉唐 07/30/13 (452)
      说实话的时候,不太在乎别人的感觉。  /无内容 - 黑木崖 07/30/13 (421)
        你的主观看法不见得对,也不见得理性。不妨三思  /无内容 - 汉唐 07/30/13 (399)
          空客也在中国装配--是客观事实,有人也许不知道。  /无内容 - 黑木崖 07/30/13 (412)
    那是为别人组装,不是自己设计集成,区别大不大?  /无内容 - 汉唐 07/30/13 (400)
      设计飞机,并不能大幅度增加航空工业的能力,印度也设计飞机。  /无内容 - 黑木崖 07/30/13 (418)
        谁能否认LCA让印度的航空工业进了一大步,下一次会少走弯路?  /无内容 - 汉唐 07/30/13 (484)
          中国早年做首长专机,919设计仍然犯错误,导致制作推迟年余。  /无内容 - 黑木崖 07/30/13 (444)
        汉唐说了个自己设计集成,这是不是和自己设计有些区别?  /无内容 - 监视器 07/30/13 (454)
          设计时,材料设计出现问题,被迫修改,飞机制作推迟年余。  /无内容 - 黑木崖 07/30/13 (402)
            这样的经验不去亲自做永远学不到,做起来才能认识到大大小小不足  /无内容 - 汉唐 07/30/13 (477)
              早年已做首长专机,这样多年后,919仍然犯错误。  /无内容 - 黑木崖 07/30/13 (442)
              思路是先把满足中美适航性要求的飞机造出来.然后,国产设备就 - foc 07/30/13 (430)
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