在减速放下起落架和校正航向和高度的同时完全放下机翼的前后襟翼以增加低速性能（升力）。部分回收刹车使推力保持在90%以上，放下尾钩。在机轮触舰的那一刻完全松开刹车使推力达到100%，这样在没有钩住拦阻索的情况下可以复飞。有一种极端情况是拦阻索突然断裂，在此刻因为突然减速已经致使飞行员左手自然前推，把油门开到100%，所以即使拦阻失败也可以继续加速而复飞。