版主:黑木崖
    
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高海拔地区行车,由于气压低,刹车油管内会形成气泡,影响
送交者: 敌营十八年 2011月08月12日12:12:33 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 类似的公路,走过多次,最险的地方也没下车,下坡最危险。 hmy 于 2011-08-12 09:37:30
刹车效能。有经验的司机爬到一定高度后,会把刹车油放掉,重新灌入新油。因为新油开瓶后会自动适应低气压,该走掉的气泡瞬间跑掉,就像打开汽水瓶时一样。
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      你说的辅助水箱可能是为了加强发动机的玲却系统的效能。  /无内容 - 敌营十八年 08/12/11 (400)
        刹车,专门问过驾驶员。  /无内容 - hmy 08/12/11 (410)
          为什么不用引擎制动  /无内容 - 太阳黑子 08/12/11 (408)
            引擎制动--- 你以为是飞机?应该是放低挡,自动挡车L或M,  /无内容 - m1a3 08/12/11 (403)
              Engine braking  /无内容 - 太阳黑子 08/12/11 (414)
                现在的自动挡车也可以,下山要放在L或M, 有的车是D1,D2  /无内容 - m1a3 08/12/11 (410)
                卡车和大巴这叫jacob brake  /无内容 - 太阳黑子 08/12/11 (424)
            油比水贵。  /无内容 - hmy 08/12/11 (384)
      自装水箱通常在驾驶室外面顶部,接水管到刹车,下坡时打开。  /无内容 - hmy 08/12/11 (381)
        这只是其一,它也是通发动机水箱,因为高原,水蒸发快,要补水  /无内容 - m1a3 08/12/11 (395)
          不通发动机水箱。  /无内容 - hmy 08/12/11 (364)
        这有可能是共军的土法,保护刹车皮、鼓(或盘)。让俺长见识了。  /无内容 - 敌营十八年 08/12/11 (395)
          就是土办法,能用。  /无内容 - hmy 08/12/11 (409)
            按说老解放都是手动档,可用发动机当刹车。不过用户的创造力是无 - 敌营十八年 08/12/11 (408)
              水比油便宜。  /无内容 - hmy 08/12/11 (423)
                引擎制动不需要额外燃料  /无内容 - 太阳黑子 08/12/11 (389)
                  化油器车---如果你不明白,还可以去查。  /无内容 - hmy 08/12/11 (395)
                    我明白,不用查,用怠速的油  /无内容 - 太阳黑子 08/12/11 (382)
              发动机当刹车---应该是放低挡吧,自动挡的车也可以,放L或M  /无内容 - m1a3 08/12/11 (467)
                自动变速箱有个automatic lockup clutch - 敌营十八年 08/12/11 (538)
                  你前面一半说得对,低档没有硬耦合,但也不会影响寿命 - 太阳黑子 08/12/11 (496)
                    太黑说得非常对。  /无内容 - macrowave 08/12/11 (403)
                      商用卡车在设计上有这种考虑,所以不会影响寿命。轿车就不一样了  /无内容 - 敌营十八年 08/12/11 (442)
                    液体长期承受强力会产生高温,高温使得润滑油分子解体。高温是造 - 敌营十八年 08/12/11 (433)
                    那叫torqe converter,  /无内容 - m1a3 08/12/11 (439)
                      两码事。Torque Converter 是低速起步用的。我 - 敌营十八年 08/12/11 (413)
                  没错,放L/M是强制使用低挡齿轮组,提高扭力,上下山或长坡用 - m1a3 08/12/11 (434)
                    我听懂你在说什么;但你没有听懂我在说什么。手动档的家用汽车可 - 敌营十八年 08/12/11 (468)
                    上坡都是打档到M,然后M4~M1一直减,纽力上升,下坡放M1  /无内容 - m1a3 08/12/11 (393)
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