受到雷击一次以上，没什么大不了的。极少因为雷击而造成人身伤亡事故。即使是汽车受到雷击，只要不是软篷车，都不会造成人身伤亡。这次事故的发生从硬件设施来讲，是因为我们的电子通讯设备的抗雷击功能（surge protection）不过关造成的。时至今日，电子通讯设备的避雷装置的设计理论已经非常成熟了，完全能做到雷击后正常工作。我们的电气工程师们好要加把力呀。同时也可增设冗余通讯设备，自动或手动切换，以做到有备无患。

管理上，在高铁信号系统特情处理的程序上是存在漏洞的，这方面我不是很懂，但一定要找到根源，予以改正。