| 四现在确认好像失灵，二肯定没有。。。 |
| 送交者: 父皇 2011月07月24日15:53:22 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
| 回 答: 1997年荣家湾特大事故，有人说这次原因差不多 由 父皇 于 2011-07-24 15:49:45 |
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高铁防追尾无非四种手段
1）列车停车自动检测，每800米有一个检测仪，根据过检测点的速度来判断， 2）自动位置发送（GPS），调度软件根据位置信息判断追尾可能 3）人工，根据规定，非正常停车要手工电话报告 4)防追尾系统，依赖前车发出位置信息 所以发生追尾，要四种都失效 撤消电务副局长，而不是调度副局长，意味着显示命令的停车信号设备失效，前面4道关口全部做无用工 但是信号设备故障，按照设想，调度控制程序会远程控制后续列车减速，这说明调度软件没有远程控制能力 |
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