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版主:黑木崖
    
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转动的车轮的摩擦力提供向前的动力,列车本身重量的摩擦力产生阻
送交者: 方块 2010月03月29日09:28:43 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 还是老问题,为什么要减少摩擦力?为了车轮打滑? 小鱼锅贴 于 2010-03-29 09:09:47
力。我设想的是前面的驱动车轮仍然紧紧接触轨轨道,这样驱动轮仍然有效牵引列车,后面的车轮由于翅膀的升力而减少列车本身重量产生的摩擦力。
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    这到未必。阻力减小后,动力也可以相应地减小。  /无内容 - 方块 03/29/10 (375)
      还是基本概念不对,听我细细道来。 - 小鱼锅贴 03/29/10 (413)
        列车在轨道上的阻力来自空气阻力和滚动摩擦阻力。 - 方块 03/29/10 (420)
          牛顿的三大定律你全部还给老师了……  /无内容 - 小鱼锅贴 03/29/10 (383)
    你这个人,没有"it can be done"的精神,很文科  /无内容 - 二面三刀 03/29/10 (413)
    你可能没有认真地思考过摩擦力。  /无内容 - 方块 03/29/10 (376)
        高速列车都是用很轻的铝合金,重了就跑不快  /无内容 - 不再相信 03/29/10 (391)
          重了就刹不住车。  /无内容 - madmax 03/29/10 (371)
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