我觉得应该是上A300/310/330这个级别的

送交者: aerostar 2010月02月05日13:51:37 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

回  答: 我还是觉得他们上的太鲁莽了。先应该搞一个技术验证机。双发，复合材料，电传，元件。设计和生产流程积累经 由 被禁言的人 于 2010-02-05 13:30:11

先把军用的加油机，预警机和电子战机的问题解决了，有了经验再干窄体。窄体这个级别分别是空客和波音的摇钱树，想挤进来阻力是非常大的。不过发动机这个短板，土共也是没有办法。

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300/310/330有７８７和３５０的两头夹击。我还是对国 - 被禁言的人 02/05/10 (262) 　　　　军用和民用的标准不一样。 - aerostar 02/05/10 (190) 　　　　　　军用可以用民用的标准来做。  /无内容 - 被禁言的人 02/05/10 (166) 　　　　　　　　军用的适航标准低 - aerostar 02/05/10 (184) 　　　　　　　　　　标准的问题： 军用的标准＝军队点头同意就可以。 - 被禁言的人 02/05/10 (181) 　　我还是觉得先用一个双发高T尾高翼战术运输机项目来验证技术是个 - 被禁言的人 02/05/10 (214) 　　　　ARJ还不一定能活下来呢。 - aerostar 02/05/10 (196)

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