都全面落后于西方甚至过去的苏联。在密集强调自己工业部门覆盖联合国定义的所有工业大类中类细类等类别里，似乎有意无意没人提及现在美国欧洲和前苏联（乃至目前的俄罗斯）都可以造的重型超大型超远程军用民用飞行器，中国目前完全空白的这一个明显短板。而这个短板似乎恰恰不在所谓的联合国工业能力的细分类别当中

于是中国的二百吨机的运20、几十吨级的C919、几千公里航程的轰六K系列、十几吨载重的直八系列就成了中国可以造“大”飞机的“证据”。四百吨级的C-5、安124、安225等运输机、双通道民航客机、一万公里以上航程的战略轰炸机、载重二十吨以上的重型直升机这些中国都还造不了。除了动力之外，其他相应技术也还没掌握。不过，对比之下，美苏和西方在开始造超大型飞行器时，手上掌握的动力技术比今天中国还要差。但并不妨碍美国四十年代就造出巨型的晓士H-4云杉鹅重型大飞机。

虽说路子需要一步步走。但似乎在军用运输机方面还真没什么消息正在做些进一步的开发。重型直升机也说了许多年，也一样没进一步消息。有消息的是C929的进展。