版主:黑木崖
    
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一个是适航证,另一个是使用寿命內总成本。后者才是关键。
送交者: eastwest 2026月10月07日02:15:27 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 都是飞机,为什么200吨的运20能国产,70吨的C919却要依赖国外? zt 由 eastwest 于 2026-10-06 20:01:48

航空公司买回去,投入商业运营,飞同样里程,同样燃料,一年里人家飞机花一千万,你花一千五百万,你的产品就卖不出去。就这么简单。

适航证也是一个问题。但可以解决。你的飞机飞十年一点安全质量问题都没,自己的适航证就足够有说法力。但够安全不等于全周期使用成本低。

成本的权重是民用和军用的关键分别,可能没之一。

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    苏联民航机全国产,也没卖不出的愁 - eastwest 10/08/26 (40)
  不仅仅是燃油经济性需要有竞争力, - eastwest 10/07/26 (107)
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