美国。于是战斗机和无人机玩出的花样美国开始无法想象。基础大家差不多，中国工程师规模的优势就显现了。

与之相比，高涵道比涡扇中国就明显落后，大飞机的基础条件就无法同美西方比。C919现在就被卡。只好等长江1000A投产才解决被卡脖子的问题。同级别的涡扇20在性能上落后于美法LEAP-1C，虽然推力可以，但对民用市场关键的耐用性和省油指标差大，无法在市场上竞争。如果用它装配C919，军用可以。民用则增加航空公司使用成本太多没吸引力。

不过既然中国已经突破低涵道比涡扇技术，高涵道比的涡扇20和涡扇18已经投产，长江1000A也进入取证阶段，在高涵道比涡扇发动机技术全面追上美国基本只是时间问题。估计二十年内应该搞定。