稍微有点物流知识的人都会问，这样两段海路一段铁路联运的好处在哪里？既不省时间也不省钱。

何况最关键是印度和欧洲之间真有那么多香料和其他货要运吗？何况香料是轻货。丝绸之路最庞大的货物是瓷器。

最有可能就是西方人逗印度玩。而印度莫迪拿来作为选举故事骗印度选民。

对于几个中东国家，约旦沙特阿联酋，多条铁路总是好事，特别是别人出钱出力建设。有了铁路，把中国货从阿曼湾运到约旦然后分运到叙利亚黎巴嫩有经济价值。火车成本和速度比走多千多公里的海路加苏伊士运河费算下来应该有竞争力。因此中东人是认真的。问题是谁来建。