日本造的P-1反潜机，C-2中型运输机都有特色。而且都比三菱支线客机大出很多。反潜机最大起飞重量80吨，运输机140吨。三菱支线客机才40吨。

日本的体制如果让它不惜工本，像这样的小客机，技术上应该可以搞出来。这点能力应该远远超越喜欢吹牛的印度人。也超越同样喜欢吹牛的韩国人。当然客机需要讲究成本。日本大概不敢由政府出面不惜工本。这方面中国没顾忌。亏本小意思，目的是要掌握这门技术。中国有制度优势，也不怕美国指责。

在飞机技术方面，日本二战后长期都比中国要强。具体产品则各有千秋。日本的优势是技术积累和人才以及可以相对方便吸收一些欧美技术。劣势是让美国看管严厉，不敢放手去干。想自己开发战斗机，结果被迫变成了山寨F-16。

中国开始明显超越日本大概就是这二十年上下的时间，大致上由歼10开始。

当然中国有中国的难。