基本是日本人自己设计制造，发动机是英国的罗罗。技术方面高于中国仿制安24的运七和仿制安12的运八。这个进度超越巴西很多年。不过当年的支线客机市场很小，虽然日本的运输-11拿到了美国民航局的适航证，也卖到全球市场，但大部分客户只订一两架。结果销售不足公司倒闭。

日本的T-2、F-1比当年中国的歼八强五要先进，而且基本自主设计，不同中国当年在苏联飞机上作小改。