| 水平起飞用火箭发动机显然不合适 |
| 送交者: eastwest 2022月08月28日06:48:09 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
| 回 答: 可复用航天运载工具,中国能后来居上吗? zt 由 eastwest 于 2022-08-28 05:53:41 |
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美国平流层发射公司方案用一架特殊飞机带一枚火箭,上升到10公里高空发射。省了火箭从地面飞到10公里的燃料。但仍然要依赖火箭用蛮力冲出太空。 不过,这种整体三级平台,飞机、火箭、载荷应该是目前技术比较容易达至的最便宜选择之一。 最理想似乎应该是大飞机、空天飞机、航天飞机加载荷三或四级。大飞机飞到10公里高。然后释放空天飞机飞到大气边缘,这样可以利用冲压发动机或爆震发动机之类,利用空气里的氧气而无需像火箭一样自带氧化剂,省了一半重量的条件下,冲到50公里到100公里之间的高空。最后一级是航天飞机利用火箭发动机上升到轨道高度的100公里以上。三级都100%重复利用,甚至可以回到同一个起飞机场。回到地面后像普通飞机一样,基本检查一下加点燃料可以很快再出发。 从目前公开报道看,似乎中国在第二级的发动机和高速再入大气,第三级的空天飞机再入技术有优势,甚至有领先全球的独门技术。 上面的方案里,中国的弱势显然是大飞机。不过中国造出了运20,在大飞机方面有一定的技术基础。如果下决心造,技术应该没有卡住的瓶颈,只有是否最先进的问题。具体是在发动机方面。 不过美国人已经给出过榜样。B52战略轰炸机。美国人就是在没有大推力发动机的年代,用多台发动机方案造出当时超大型的战略轰炸机。 |
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