海权的扩张没太多的地缘政治因素。海军也好，海上贸易也好，只要当事国或当时人、企业的本事够，全球任你行，直至到碰到一个陆地。而且在运行过程中遇到其他人的时候，交往和冲突都不是必然的。两条船两支船队舰队相遇，完全可以互不理睬自顾自赶路，因为没人实际上能占主海洋具体某个坐标点留在那儿生活过日子。只有在陆地上这种情况才能发生。陆地上人家占了地盘，你要通过就必须要交往，甚至冲突。互相之间没有互不理睬的空间，除非双方都是外来访客。今天海洋也多了许多划分，也不能随便任人跑。但物理上仍然没有人类可以固定在某个海区常年的生活，除了零星的钻油平台。

因此，即使技术上发展到陆上交通技术可以同海运竞争，但政治上还是没有海洋运输那么方便，除非到了能建立相当稳定的陆地政治架构甚至统一世界政府的那一天。

目前中欧班列其实还是会受途中各国的政治状况影响。可以说不通就不通。而且至少说人还不能由陆路这样大规模来往。不过大概总有一天人可以坐火车从新加坡经昆明西安乌鲁木齐去伦敦甚至到开普敦。到了这一天，美国就感到太寂寞了，因为真正的世界岛诞生。

大概只有中国才有能力搞这种规模的基建。