丰田车可重复性试验的统计问题

当一辆PRIUS突然加速后，丰田公司对这一辆车做可重复性试验，没有发现问题，
以此来证明加速的原因是车的故障的可能性极小。其实这一论证在统计上是错误的。

下面是我的分析：

(1) 错误若源于复杂芯片的设计，出错很可能无自关联性。也就是说，出过错的车

再出错的概率并不大于其他车。这与奔腾机最早出错的情形类似。
对于这样的问题，正确的可重复性试验要对足够大的样本空间做，譬如几千万辆，

而且要做相当长时间。现在提出的黑盒方法也许是唯一的可行方法。

(2) 因为出错的概率极小，即使有自关联性，譬如出过错的车再出错的概率增加十
倍，
仍是极小的概率，做两天试验未发现问题在统计上仍无意义。

(3) 机械故障要简单的多，一般都有极强的自关联性。所以人们很容易被这类似是
而非
的试验结果误导。