卡车司机金德强以死抗争，希望以自己的生命引起领导们对卡车司机遭受不公对待的重视，令人敬佩。这牵动着亿万劳动者的心，大家都希望领导能给个说法，替金师傅讨回公道。

　　没想到的是，领导们把责任推得一干二净，调查结果避重就轻，令人大失所望。

　　唐山市发布的公告声称当时尚未对司机进行处罚，只是说按惯例要罚款两千，但金师傅却莫名其妙地自杀了，这事和我们无关。

　　那么问题来了，好端端的一个人为什么要自杀？难道当事人是个神经病，为了两千块钱就自杀了？

　　这个官方通报除了撇清责任没有回答任何问题，也无助于任何问题的解决。

　　金师傅的遗书被完美的忽略了，但是问题的要害都在其中。

　　金师傅说他并不是为了两千块钱的罚款自杀，而是要以死明志，呼吁广大领导重视卡车司机受到的不公待遇。

　　网络曝光过多起卡车司机因为北斗行车记录仪无故掉线而被罚款的案例，还有安装该系统系统需要收取几百到两千不等的安装费，这几乎成了交管部门的提款机。就连《环球时报》主编胡锡进都不得不承认“罚款太多了”，要回应公众关于“罚款创收”和“有指标”的质疑。

　　滥权执法的问题到底有多严重，该怎么解决，这才是金师傅想通过自杀来呼吁领导们给予重视的问题，结果领导们视而不见。

　　还有，强制安装的北斗行车记录仪，为什么会经常无故掉线，该系统到底有没有问题？出了问题之后为什么要司机承担责任？任何事物都不是十全十美的，都应该允许质疑，否则只能是掩耳盗铃，引发更严重的后果。

　　可笑的是，有人竟然说这种质疑是为了搞垮北斗，这一顶“不爱国”的帽子把人吓得不轻。没有问题当然最好，可是实际使用中出现了问题，不应该调查一下吗？爱国难道是一位歌功颂德，对问题视而不见？

　　另外，金师傅说他跑了十年车没赚到什么钱，却落下了一身病。为什么辛辛苦苦跑车却得到这样的结果呢？这其中的原因可能很多，但杂七杂八的罚款却是不可忽视的原因。

　　另外，卡车司机跑一趟长途，就得给国家交几千块钱的过路费。先不说这过路费是高还是低，但是3000万卡友给国家做出这样巨大的贡献，就不能对金师傅的死这样冷漠吧？

　　试问那些调查此事的领导们，是谁养活了你们呢，还不是包括三千万卡车司机在内的劳动者？为什么不能听一听他们的声音，为他们说说话呢？

　　从毛洪涛到金德强，领导们用实际行动告诉人们，想用自杀的方式引起重视是行不通的，青天大老爷们是靠不住的。

　　善良的金师傅没有伤害他人，而是选择结束自己的生命来试图引起领导的重视，一篇冷冰冰的通报打消了这种幻想，而他反映的问题却依旧存在。可以想象，未来在人们的利益受损时，估计不会选择金德强和毛洪涛的方式了，因为这样只能自取其辱。

　　未来或许会有更加剧烈的冲突，但冰冻三尺非一日之寒。

　　金德强的死没有唤起领导的重视，而他希望为之说句话的三千万卡友也依然沉默。使人不由得想起了鲁迅先生说过的“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”。

　　以死明志的道路走不通，劳动者仍在负重前行。

　　未来他们又该采用什么方式发出自己的声音，维护自己的权益呢？