有哪些势力想做掉铁道部、肢解中国铁路？

    由一起特大铁路交通事故，引发了对铁道部的万炮齐轰。以往，各种事故、灾害也是频发，也没见如此“壮观”的舆论围剿、谣言漫天的场面。这其中，是谁想做掉铁道部、肢解中国铁路？ 

    其一、世界航空制造业巨头波音和空客。

    显而易见，中国的高速铁路踢了民航的场子、砸了民航的生意，必然导致民航定单的减少。据波音公司原先估算，未来中国20年内将需要购进3700多架飞机合计达4000亿美元，一旦有了高速铁路，定单将大幅度缩水，你说，波音和空客能不恨的咬牙切齿吗？ 

    中国高速铁路在国际上的仇家空恐怕还不止这些。高速铁路一旦在陆地上贯通，那么，对国际海上航运也会产生影响，进而，甚至会改变原有海上黄金水道的价值。 

    其二、各地方政府及民营资本。 

    要想富，先修路！这个道理各级地方政府和民营资本都明白。高速公路是印钞机，铁路的效益也不会差。从投资建设到日常运营，能捞钱的环节太多了。 

    无奈铁道部对铁路建设、运营这一块把持的太狠了，来了一个“被窝里放屁——独闷儿”，你说，能不讨人狠吗？如果这次能借机扳倒了铁道部，各地立刻就可以分到一大笔资产，未来也是“钱”途无量啊！ 

    其三、跟新任部长不是一个山头的人。 

    山头哪都有，中国特别多。什么党性原则、国家利益、民族大义，去TMD蛋！不和我是一个山头的人，挡我仕途者、挡我“钱”途者，必除之！ 

    其四、对高铁在军事上的战略潜力心怀忌畏的人们。

    其五、想让高铁私有化的人们。

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    看着这些天各路人马的表现，俺深刻的领会了两句话的含义： 

    卑鄙是卑鄙者的通行证，高尚是高尚者的墓志铭