从尽快通车的角度来说，埋车头是支撑那几百吨重吊车的唯一办法，从工程角度说不错，错在铁道部没意识到那损坏的车头为高铁撞车留下非常宝贵的科研资料，撞车后那车头如何变形，哪里损毁都对今后设计非常有用，可埋车头，拿来做支点，把这些有用的科学资料损毁了。