当地时间9月2日下午4时，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港码头，人群中响起欢呼声与掌声，吊车将在中国生产制造的动车组列车缓缓从货轮中抬出，随后精准地放置到旁边停靠的一辆轴线车上。

在当天举行的雅万高铁高速动车组和综合检测列车运抵仪式上，印尼中国高速铁路有限公司董事总经理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪对记者说，这两组列车的到来对雅万高铁建设来说是一个非常重要的里程碑，令人振奋。

这是雅万高铁项目首批运抵印尼的高铁列车，包括1组用于载客运营的高速动车组和1组承担高铁线路综合检测任务的综合检测车。按照计划，车辆后续将在当地开展现场编组调试和交付等工作。其余10组列车也将在2023年初之前分批次从中国运往印尼。

9月2日，在印度尼西亚雅加达丹戎不碌港举行的运抵仪式上，雅万高铁高速动车组在港口卸船。新华社记者徐钦摄

雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇名城万隆，全长142公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，建成通车后将为雅加达和万隆之间提供全新的高速交通方式，使两地间的出行时间由现在的3个多小时缩短至40分钟。

万隆居民法里莎告诉记者，自己因工作时常要往返于万隆和雅加达，“很想尽快体验坐上高铁的感觉”。

抵港卸船后，这两组列车将分批通过公路运往万隆的德卡鲁尔动车段。雅万高铁项目承包商联合体车辆负责人刘绍禹告诉记者，这一路地形较为复杂，所以在前期线路勘测的基础上，配备了专业运输保障团队，并制定了严谨的运输方案，确保车辆能够安全抵达。

9月2日，在印度尼西亚雅加达丹戎不碌港举行的运抵仪式上，雅万高铁高速动车组在港口卸船。新华社记者徐钦摄

雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准，高铁使用的11组高速动车组均已在中国完成生产制造。列车最高运营时速350公里，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点，充分满足雅万高铁的运营需求。

（文字记者：汪奥娜、余谦梁；视频记者：孙磊；报道员：努鲁尔、古鲁、瓦扬；编辑：孙浩、王玉珏、何梦舒、汤洁峰、李勍、王晓梅、实习生李佳宣）