【观察者网综合】据珲春示范区网报道，10月28日，中朝圈河至元汀界河公路大桥全桥贯通，该桥连接中国珲春圈河口岸和朝鲜罗先元汀口岸，是中国进入朝鲜罗先经贸区的主要通道，对进一步推动中朝经贸合作起到积极的作用。
据悉，受9月2日台风“狮子山”的影响，图们江最大洪峰流量为8740立方米/每秒，相应水位11.77米，超警戒水位0.98米，导致该桥终点侧边孔现浇段9.92米下沉。为保证大桥建设进度，建设、设计、监理、施工单位协力配合，制定科学抢修方案，9月30日，大桥左幅通车。随后，各相关单位抢抓工期，昼夜施工，10月28日，大桥右幅工程全部完成，标志着大桥全桥贯通。
据了解，中朝圈河至元汀界河公路大桥于2014年9月20日开工建设，位于原有圈河口岸大桥上游，距图们江入海口约36公里。新老桥梁间距30米，桥梁全长549米，全宽23米，采用上下行分幅设计，路线全长0.959公里，采用设计速度为60千米/小时的四车道一级公路标准，引道路基宽度23米，批复预算1.3959亿元。
10月28日，中朝圈河至元汀界河公路大桥全桥贯通
韩国《朝鲜日报》称，圈河至元汀里之间的货物吞吐量，每天平均在600吨左右的规模，占据中朝总交易量的30%左右。拥有往返四条车道的中朝圈河至元汀界河公路大桥通车之后，预计吞吐量将增长至原来的两倍。中朝交易量最大的地段是连接丹东与新义州的鸭绿江铁桥。
中朝圈河至元汀界河公路大桥是连接朝鲜罗先经济特区的主要交接点，对进一步促进中朝经济贸易合作起到非常重要的作用。
