看到这种洗地的，我就恶心的要吐，大家去搜搜吉米脱口秀关于此事的吐槽吧，还恶作剧的替 UA拍了一部广告大片，贼拉搞笑，对比一下美国人的讥讽，中国人自个在这洗地也不嫌丢人，尤其是看有些评论说什么其他三个人都下机了，谁叫他执拗。还好意思拿法律说事，不就是资本游说把一种完全不合逻辑、不合情理的事，把自我意志上升到法律，然后美国带头做了，世界各国效法，美其名曰国际惯例，呵呵，事在人为，别说恶法可以废除，惯例能开创为啥不能修订。凭啥你航空业为了旱涝保收，就可以这么拿乘客赌一把，这要是有天理了，那餐馆、球场、高铁、大巴，凡是卖座的都可以这么玩啊，凭什么就你航空业特殊。

这个事件和超售一点关系也没有，那个四个内部员工根本就没买票，算什么超售？也就是美联航要踢掉四个买了票坐好了的乘客，让自己四个无票的员工加塞。
而且我觉得医生做的很对。所谓的隐忍的聪明人，只会给老外华人好欺负的形象，下次他们“抽签”还会抽你。医生流了血，给美联航一个教训，下次他们要“随机”抽签的时候就不会想当然挑华人的last name。

此内容当屁处理！

美国的民主人权从来都是对政府的要求，至于企业可从来不民主人权，叫你滚就滚😃

还是高铁好啊！

航空小语微信公号“航空物语”主笔

前提是下一班有空位

给那些议员捐款的合法收益

所谓超售是为了防止浪费，不过是西方航空公司为了降低由于座位卖不完带来的风险成本而想出的借口，制定此项法律的美国国会交通委员会的政商勾结是出了名的。《飞行家》里有真实的描写。

我想知道病人怎样了

但按正常价格购买了机票的乘客也一个不太“合理”的特权，就是误机了，可以免费改签下一班。
从这个角度看，真是彼此彼此。

重要的事说三遍：是私营！私营！！私营！！！国企才是“民营企业”，国家才能代表人民，私人老板不能。

问题在于，这不是超售。 凭什么付费的客户要给员工让座？航空公司自己调度问题凭啥找顾客？顾客不同意把人打出血？

作者在混淆视听！劝改班机都是在办理登机牌时可能发生的事，怎么可以让已经登机的乘客换机？何况这又不是在战时或紧极时刻，航空公司可以让自己员工搭乘别的航空公司的班机。为什么非要和自己的服务对象抢服务？看来该公司损失的不仅仅是这次诉讼补偿，由于网络的传播公司信誉和其股值会重创……

你们不“自愿”，让航空公司很为难啊～

什么是超售？长期以来，航空公司发现总有一部分乘客购买了机票却由于种种原因没有登机，那么他们的座位就会空置浪费。——人家买了机票，座位就是人家的，即使有浪费，也是浪费他自己的钱，我不知道为什么要有这个超售机制！
当然，你说是避免浪费。那么我们一下，你们有些飞机坐不满，能不能为了避免浪费让我白坐一下？？

不好意思，不是中国乘客，虽然是亚裔，但人家还是美国人。

所以我们坐高铁不坐飞机。

超售出现超员的情况，为什么不在登机时前解决？可以先来先上，坐满为止。为什么要等人上飞机后才清点人数，然后请人下来？

作者不叫客观，叫冷漠

乘客已经登机，这和超售机票没有半毛钱关系。少来咋乎我们老百姓。这个中国乘客如果有好律师一定胜诉！

而且这起事件中员工占位子算不算超售还是个问题

在中国🇨🇳，“超售”是“欺诈”好不好！

2010年2月，被温州龙湾工商分局罚款5000元。这也被称为全国首例“超售机票”罚单。
业内人士告诉记者，为了减少因为旅客订票后未购买以及临时退票所造成的航班座位虚耗，许多航空公司都会选择在部分热门的航班上进行适当的超售，这种做法被多数航空公司解释为“为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费”，认为是对旅客和航空公司都有益，也是国际航空界的通行做法。
但在这次处罚事件中，机票超售首次被工商部门认定为“欺诈”行为。温州市消保委认为，作为销售方，航空公司未向旅客说明所售机票暗含的超售性质，剥夺了购票人的知情权和选择权，侵犯了旅客的正当权益。各航空公司采取暗箱操作的超售行为明显带有欺诈嫌疑。

作者说得很客观，但美国服务业比重大却没什么服务，警察也一向很霸道，事出有因。

美国人也有员工坐飞机优先啊，公知出来走两步。

作者对美国航空公司真是理解啊，把中国也扯进来？在中国，我真不信警察会像美国警察这样。另外如果在中国，那四个“抢座”的员工还不得被黑成“通天二代”，“高管嫌贵”？

对比一下中国老虎园的那些游客，再看看人家这执行方式。真的不好多说什么。

所以中国法律不一样？

啊呸，这个医生不同意下飞机你可以找其他的乘客商量啊，上百人又不是时间紧迫大家有生命危险，只要赔偿谈好我不信找不到一个自愿的，说到底就是无视人民权益践踏人的尊严。

没法子，不论哪里，就是嘴里吹着人权第一的，到了关键的时候，都是讲安全第一，你的人权先一边凉快去。

都说国企服务质量差，咋这民营企业也这样了？

风能进雨能进国王不能进，但是可以把你丢下去，这是私有产权神话的又一次反例，票卖出去了，座位就属于乘客，在到达目的地之前，当时美航公然抢劫，然后还跟你讲法律，允许超售！呵呵，违反宪法的允许不能被看做有效，抢劫就是抢劫。

因为现阶段没有航空公司你就没法飞

所以我讨厌航空公司

这种不是霸王条款么

航空公司超卖座位的做法符合美国法律吗？Yes。根据美国交通部（ Department of Transportation）的超卖条款第14条 OVERSALES 14 CFR Part 250，所有美国航空公司都可以超卖座位，对于超卖的座位需要乘客离开的，航空公司最高补偿不超过1350美元（以上原文来自微博账号“长岛律师Kevin”）但是依据条款超售这一概念应当属于航空公司卖出了过多的座位票给消费者，但是本次的情况是航空公司的员工要求搭乘飞机，相当于员工的候补票，在这种情况下难道还依然属于“超售”？

不要凡事就走顺民手册的老路，格局要大一点。这事先查是否种族歧视，履行规定是否存在暴力执法，因人执法的事，以回应大家关切。第二查制度是否合理，改变不合理秩序靠自己，从我们自己做起，这是创新的种子。第三是讨论处理办法和各界态度，美国人自己都是谴责这行为的。第四才是你的搭机技巧，其实完全没有太多实用性。

所以是美国法律的错

长见识了

这是美国搞出来的所谓国际惯例。典型的企业利益最大化与公众利益的冲突

单纯理解超售这个词的话感觉范围是不是要限定在消费者的范围内，航空公司的员工能否有权在本公司员工有搭乘航班需求的情况下要求消费者改签航班，并且在消费者拒绝的情况下采取强制措施？不是很清楚美国法律但是个人感觉这次的事件并不能应用超售这个概念