本期用車話題，我們聊一聊汽車盲區那些事。“盲區”這個名詞想必目前對於絕大多數老司機們早已不陌生，通俗來說就是司機在駕駛過程中由於車身機械機構給我們造成的視野盲點，造成極大安全隱患。相當一部分交通事故都是由於“盲區”引起。

下面，小編就為大家例舉了四大主要的車輛“盲區”並分別作出解讀，希望能對車友們今後安全用車起到充分的風險告知。

【車後盲區】

車後盲區主要指通過車內中央後視鏡駕駛員無法觀察到的車輛後方場景。

在倒車過程中如果不注意觀察車後盲區或車速沒有控制好，很容易因車距控制不當或反應不及時，對車輛本身造成磕碰，嚴重的還會危及盲區內玩耍孩童的人身安全。

解決方案：倒車雷達/影像、下車觀察。

【外後視鏡盲區】

該盲區主要位於通過非大視野左右外後視鏡觀察不到的地方。隱患多發於併線超車時，當對方車輛過於貼近我方時，很容易導致擦碰的發生。尤其是車輛左側區域，通常我們必須要扭頭觀察，不像觀察右側，可通過車窗順帶將副駕駛和右後駕駛位的車況一覽無餘。

目前一些在售車型配有外後視鏡盲區提示燈和右側併線輔助影像，當開啟轉向燈時可通過集成在右側外後視鏡上的攝像頭將影像投射到中控屏，但盲區更大的左側反而不會呈現，這真有些讓人摸不着頭。

（且不論觀察中控屏這種方式是否符合正常的駕駛習慣，如果影像出現延遲，還將大幅增加危險概率）

因此，小編認為我們不能完全依賴這些科技配置，駕校所學的紮實駕車基本功才是最有效的解決之道。

解決方案：車側轉向影像、外後視鏡盲區提示，回頭觀望。

【A柱盲區】

車輛前方的駕駛視野是相對左右和後方最清晰和全面的，唯一的盲區當屬被車輛“A柱”遮擋的區域。尤其當我們行徑路口時，很容易因此而忽視掉闖燈的行人和非機動車，進而引發碰撞。而這種完全由於對方責任造成的交通事故，卻因其是“弱勢群體”，司機朋友還須承擔一定的責任，想必那種心情比竇娥還冤吧。

受制於傳統汽車的設計結構，該盲區的可視化始終是各路車企心中一塊揮之不去的傷。

往常唯一的解決方案就是通過駕駛員前後挪動上半身來觀察A柱後方的情況，但這種做法勢必會對正常駕駛造成一定的安全隱患。

解決方案：透明A柱、前後挪動身體觀察。

【車底盲區】

這個盲區我想對於大多數朋友來是最容易忽視的，由於車底空間非常昏暗狹小，覺得不會有小孩鑽到下面玩耍，而就算一些小動物在此避寒取暖，在聽到有人靠近或察覺車輛啟動後也會立刻跑開。

殊不知危險往往就發生在不經意間。近些年，由於駕駛員駕車時沒有充分觀察車下盲區，導致碾壓孩童的案件時有發生。

而要全面確認車底盲區是否存在異樣，我們通常都需要下車觀察，而很多駕駛員卻恰恰沒有養成這樣的好習慣。別急，目前已經有廠商在最新發布的車型上配備了全方位透視影像，可謂一切盡收眼底。

看完以上內容，相信您對車輛盲區應該有了更深的認識，但我們在這裡還要再次提醒大家，駕車前和駕車過程中還要注意多多觀察，經過複雜路段時減速慢行，小心才能使得萬年船。