近年來有關汽車的謠言有很多，買車時經常會聽到有人說擋位越多就越省油，越高檔，讓很多買車的人陷入糾結的地步，到底是買擋位少的還是擋位多的？

實際上，擋位越多只會意味着更貴，更麻煩。其實擋位的數量並不代表汽車的質量，這些內容在很大程度上是廠商為自己做的宣傳，並不符合真正想要買車的人的初衷。

你知道那些關於汽車擋位的謠言嗎？

一、擋位少的車技術落後

汽車的擋位增多只是為了提高變速箱的傳動效率，減少碳的排放而做出的升級和改造，在理論上，換擋的基本邏輯並沒有變。

二、擋位越多動力越大

變速箱就是齒輪箱，每個擋位都是由主齒輪帶動從齒輪來轉動的，掛什麼樣的擋位就需要什麼樣的主從齒輪相結合來傳遞動力。

在齒輪轉動時會有一個傳動比，簡言之就是主動齒輪轉3~5圈，從動齒輪轉一圈，同時發動機的轉速被降低了3~5倍，但動力卻被拓展了3~5倍，變速器擋位與傳動比成反比，當變速器到五擋時傳動比就小於1了。

也就是說擋位低，動力大，車速低，反之亦然。所以並不是擋位越多動力就越大。

三、擋位越多越平順

擋位增多，變速齒輪也就越多，同時擋位切換相對就越頻繁，頓挫感減小，變速箱傳動也就越平順。但是這並不是判定擋位多少與是否平順的唯一方法。

因為汽車在出廠前會用電腦進行換擋速度的判斷，如果調校不合理也就是電腦判斷換擋的速度不靈敏的話，擋位再多也沒有用。

此外，是否平順還和駕駛者的駕駛習慣有關。

四、擋位越多越省油

多擋位設計確實在一定程度上減少了碳的排放以及會省油一些。

但是擋位越多就會導致換擋更加頻繁，在換擋的空間產生的耗油量也是不少的，

兩者可以說會達到一種持平的狀態，更有甚者會比擋位少的更加耗油，即擋位越多越省油的說法過於片面。

擋位變速箱不是萬能的，多不一定就代表好，有些事情要看多種方面比較的結果。所以大家不要輕信一些不實的謠言，該買什麼樣的車，適合什麼樣的車，相信大家心裡已經有一桿秤了！