届时，北汽与戴姆勒战略合作一揽子协议将告一段落。在资本层面，戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，而戴姆勒方降低为49%。

此后，戴姆勒将成为北汽在股权方面的合作伙伴，随着合作关系的深入，据北汽集团董事长徐和谊向腾讯汽车透露，截至十三五期间，北汽集团和戴姆勒将向北京奔驰投入650亿元人民币，把北京奔驰建设成为奔驰全球最大的整车制造基地。

北汽上市准备明年上半年完成

北汽与戴姆勒的战略合作被称为“北戴合”项目。从2011年11月2日，北汽与戴姆勒签署全面战略合作意向书开始；此后的2012年9月27日，北汽集团、北汽股份与戴姆勒有签署了战略合作框架协议、技术许可协议以及销售服务公司合资经营合同及公司章程，就此拉开了四项合作的序幕；2013年2月1日，双方又签署了战略合作的最后两项合作协议。

北汽股份董事会秘书闫小雷在此前接受腾讯汽车在内的媒体采访时介绍，北汽与戴姆勒的战略合作概括说就是“三个层面四项合作”。

在资本合作层面，戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，而戴姆勒方降低为49%。在技术合作层面，戴姆勒将现有梅塞德斯－奔驰E级车加长版V212平台及前后车桥有关核心技术永久“无偿”许可给北汽股份，用以开发北汽自主品牌高端车。在业务合作层面，北汽与戴姆勒合资设立北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司。

由于资本方面的合作存在审批等相关流程，此前一直有传言认为双方股比不符合国家有关规定。此次交割仪式的举行，破除了此前的谣言，也标志着北汽与戴姆勒的战略合作告一段落。有业内分析人士认为，资产交割最大的意义在于北京奔驰业绩将能够并入北汽股份业绩报表中。“这将大幅提升北汽股份在资本市场上的价值，吸引更多海外投资者。” 国泰君安证券公司研究员张欣告诉腾讯汽车。

徐和谊向腾讯汽车表示：“北汽争取在香港上市，不过要等待合适的市场时机。”据腾讯汽车了解，北汽股份的上市方案已获得香港联交所初步的审查工作，相关的各项工作都在加快推进中，明年上半年将完成各项上市前的工作。

北京奔驰将成奔驰全球最大生产基地

在11月18日举行的北京奔驰发动机工厂启动仪式上，北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官戴斯表示，该发动机工厂是奔驰第一家在德国之外的发动机工厂。“未来所有中国本地生产的奔驰汽车，包括北京奔驰和福建奔驰的产品都会有一颗中国芯。”戴斯如是说，将车辆和动力总成放在同一屋檐下生产，也是奔驰在全球发展的新模式。不仅如此，北京奔驰不仅拥有奔驰唯一在德国之外的发动机工厂，在不久的将来也将成为奔驰在全球最大的生产制造基地。

据徐和谊向腾讯汽车透露，北汽和戴姆勒会在“十二五”和“十三五”期间向北京奔驰项目投入650亿元人民币，将北京奔驰建设成为奔驰全球最大的整车制造基地，包括发动机、整车厂等多个项目。“北京奔驰生产的整车和发动机都将出口到海外。”徐和谊透露。

戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯透露， 2014年，北京奔驰生产的主要发动机和零部件产品将出口到德国；GLA将在北京生产。2015年，双方就将投资40亿欧元将北京奔驰产能扩充一倍达到50万辆；奔驰A级车将在北京生产；北京奔驰在中国销售的所有产品中将有三分之二是国产车型。

在生产方面做足一切准备，北京奔驰也将全面发力。据北京奔驰高级执行副总裁蔡速平介绍，北京奔驰已经做好到2019年的产品规划，和其他品牌相比，北京奔驰不仅会加快新产品的引入，同时会将单一品种形成系列化。尽管奔驰在豪华车第一阵营中是后来者，但是徐和谊认为，经过近十年的磨炼，北汽和戴姆勒彼此建立了互信、共赢的良好合作伙伴关系，双方的合作已经进入了最成熟、最良好的时期。交割仪式完成之后，也就意味着戴姆勒正式成为了北汽集团的一个重要的、长期的、持有股权关系的、永远密不可分的合作伙伴。