11月21日，结束了两个回合的激烈角逐后，2010世界房车锦标赛(WTCC)在澳门东望洋赛道胜利收官，所有人一起见证了雪佛兰赛车历史上又一座丰碑的诞生。凭借科鲁兹优异的性能以及三位车手的出色发挥，雪佛兰车队最终包揽了车手和车队双料年度总冠军，成为WTCC2010赛季最大赢家。

　　在首回合的较量中，雪佛兰车队车手发挥出色，Rob Huff和伊万-穆勒包揽前两名，助车队提前夺取年度总冠军。此后的第二回合，雪佛兰车队通过队友之间的默契配合，再次取得第三和第四名的好成绩。

　　2010赛季，雪佛兰车队共收获3个杆位，力夺7次冠军、13次亚军和12次季军。无论在展现赛车速度的传统赛道，还是更考验操控性能和底盘表现的街道赛，甚至是环境恶劣的雨中作战，雪佛兰科鲁兹都全面告捷，最终，第二年参加WTCC的雪佛兰科鲁兹以715个积分帮助车队首度问鼎车队年度总冠军。雪佛兰车手伊万-穆勒以及Rob Huff也分别以331和276的积分成绩荣获了年度车手冠亚军的头衔。

　　在WTCC2010赛季激烈角逐的同时，雪佛兰科鲁兹2010T学院也在全国10个城市火热开展，再次掀起民间赛车运动的风潮。作为夺冠回礼，此次雪佛兰WTCC夺冠车手将在12月初与全国20名科鲁兹T学院的晋级选手齐聚广东肇庆，并将驾驶科鲁兹1.6T涂装车在肇庆国际赛车场上接受这些中国民间高手的挑战。

　　毫无疑问，能够问鼎WTCC2010年度总冠军，车队最大功臣是雪佛兰科鲁兹。叱咤WTCC赛场的雪佛兰科鲁兹赛车是以量产民用车为原型改装而成，二者均采用了相同的底盘设计原理，并在车身架构、重量分配标准上保持一致。赛车与量产车之间的技术共享使得科鲁兹展现出强大的综合性能，在中级车市场独领鳌头。因此，赛场得意的雪佛兰科鲁兹，市场表现同样一路凯歌高奏。凭借与生俱来的赛车基因和全面升级的科技配备，科鲁兹不但为国内喜爱运动的年轻消费者带来了全新的选择，更为国内主流中级车开创了全新的性能标杆。

　　据悉，WTCC 2011赛季，众多参赛车型都将加载涡轮增压动力系统。一场以T为名义的赛道角逐即将拉开序幕。雪佛兰科鲁兹在本赛季载誉而归的同时，搭载涡轮增压发动机的科鲁兹1.6T新战车也将在下赛季的比赛中首次披挂上阵。让我们共同期待雪佛兰科鲁兹来年更为精彩的表现。