“产品性能稳定，输出满足指标要求。”近日，在全国燃料电池样机测试测评工作中，航天科技集团八院811所燃料电池事业部独立研制的30千瓦车用燃料电池动力系统和5千瓦燃料电池备用电源2款产品顺利完成各项测试任务，获测评单位好评，为后期产品进入市场打下了良好的基础，也为该所燃料电池市场化产业化转型发展积累了信心。

瞄准燃料电池市场发展契机

“燃料电池是当前国家和政府大力扶持的新能源产业，也是811所重点培育的10个经济倍增专项之一，我们一定要牢牢把握机遇，在市场占有一席之位，使之成为811所未来经济增长的重要突破口。”7月27日，在811所燃料电池事业部成立揭牌大会上，该所所长朱凯这样表示。

作为一项高效的绿色发电技术，与传统发电方式相比，燃料电池具备能量转换效率高、零排放、无污染、噪声低、安装灵活等优点，是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术方案，获得了汽车行业的青睐。目前，包括日本、韩国、欧洲、加拿大以及美国在内的多国都在不遗余力地加快燃料电池汽车的布局。

发展燃料电池产业是落实国家发展战略和国家产业政策的需要。自十二五开始，我国就制定了一系列针对燃料电池发展的顶层重点发展战略，明确燃料电池为重点扶持项目，并出台了相关产业扶植政策。

在此背景之下，811所布局燃料电池产业发展将有效落实集团公司军民融合发展战略，助推八院军民融合战略目标达成。

“燃料电池作为即将爆发的产业和811所重点转化产业，将有助于我们所军民融合战略产业目标落地，实现到2020年总收入达到35亿元、力争40亿元、军民融合收入达到总收入的60%以上的战略目标。”该所燃料电池事业部部长王涛介绍。

掌握核心技术 抢占发展优势

早在16年前，811所就已经面向新能源汽车应用需求，着手燃料电池技术研究工作，目前拥有多项核心自主知识产权，相关技术指标达到国内领先水平。

“此次全国燃料电池样机测试测评，可以说是行业内的一次大比武。从发布到测试前后仅一个多月的时间，比的就是各家现有的技术实力。”王涛说。

据介绍，811所参赛的30千瓦车用燃料电池系统采用全自主知识产权金属双极板燃料电池电堆，具有结构紧凑、重量轻、可靠性高、效率高、国产化率高等特点，处于国内领先水平，适用车用复杂工矿及环境要求，达到国内先进水平，获专利授权19项，其中发明专利14项。

在燃料电池日益成为各种社会资本关注焦点的当下，811所开始迅速推进燃料电池产业化进程。

为打通燃料电池规模化制造瓶颈，该所投资1亿元开展燃料电池中试线建设，确保811所实现技术增值，吸引优势战略资源与资金，为实现大规模产业化奠定基础。

为保障建设工作的顺利进行，811所还成立了以所长为首的燃料电池中试线建设领导小组和工作小组。“中试线将于2019年建设完成，预计到2020年将达到年产1000台（套）电堆及200台（套）系统的生产配套能力，满足近期市场需求，具备60千万以上燃料电池产品设计研发及测试能力。”王涛透露。

在中试线建设的同时，811所已与多家整车厂商及系统集成商达成战略合作协议，深入开展车用燃料电池产品装车路试验证考核，为后续产品的市场推广与应用奠定基础。（缪新培）