最近科威特报纸爆出消息，2月份以色列的2架F35I战斗机，通过隐身通过叙利亚伊拉克领空，侵入伊朗领土，据说仅仅利用内油就杀到伊朗并且跑回来，路过地方有阿巴丹，设拉子，伊斯法罕，在整个过程中，飞机遭遇了叙利亚俄罗斯人的S400雷达照射，但是并无反应，和伊朗人的防空导弹阵地也如此，大摇大摆，肆无忌惮。

　　从以色列出发经过伊朗三个城市最短距离是3700公里，这个航程已经超过了苏27SK战斗机的记录

　　整个事情是真是假不清楚，我们找卫星地图测量一下，从以色列到伊朗的阿巴丹，伊斯法罕，设拉子直接连线，然后直线飞回，经过简单测量，总航程3700公里，而我国购买的俄罗斯苏27SK战斗机，宣传裸机，最大内油航程3680公里，从这个角度来说，F35A战斗机内油航程超过苏27SK，很有可能，创造了单发战斗机的又一历史记录。

　　但是，美国人做事，认真的时候很认真，要保密的时候，也很不认真，从网络上得到的一系列消息经常自相矛盾。

　　F35A官方数据，对空作战半径不低于1100公里，航程不低于2200公里！这就纯糊弄鬼子的伎俩，大家都知道，航程不等于作战半径X2，而是更大经常要X3，因为最大航程往往在高空10-11公里最有利巡航的时候取得，而且全程飞直线，不搞大动作。

　　F35A战斗机，采用单发设计，看中的就是单发阻力小重量轻航程远

　　而对空作战半径，经常要考虑飞行路线，高空中空低空飞行组合，而且还有10分钟左右的加力狗斗时间，或者在目标区域定点盘旋半小时或者一小时，所以，经常作战半径远远小于最大航程。

　　苏27战斗机，内油9.4吨满油状态，外挂4个中距离R27和2枚R73近距离格斗导弹，作战半径就是1100-1200公里左右，其中R27导弹，直径粗大，弹翼翼展过大，面积也肥硕，阻力巨大一个重要原因。

　　而F35战斗机，内油仅仅比苏27少10%，达到了8.3吨，对于亚音速巡航来说，摩擦阻力占据比较高的比重，决定摩擦阻力至关重要的湿面积，少一半以上，更有意思的是，F35的机翼，后掠角35度，这个角度巡航效果比较好，高速阻力较大，作为攻击机比较适合，作为高速战斗机却不行。

　　利用升力体设计，外加无敌的翼展，苏27战斗机具备世界第一的战斗机航程

　　从这个角度来说F35内油航程超过3000公里，不是一件很难的事情，而且单发飞机截面小阻力小，重量轻，F35A战斗机空重就是13吨，而苏27战斗机17吨，内油相差不大，而且F35的发动机技术比苏27的明显高一代，内油航程超过苏27，不是很难接受的事情。

　　当年F16A战斗机，单发，内油3吨，航程接近2000公里，超过双发F15A战斗机5.3吨内油的1900公里，这个就是单发战斗机的明显优势。

　　从美国人公开的一些报道来看，F35不断改进增加作战半径，增加内部油箱空间，减小备份油量，优化内部热管理，降低发动机冷气消耗量等等，每年都有一些好消息，最近给客户展示的信息是1400公里左右的作战半径，从以色列出发，可以轻松抵达伊朗西部大部分区域，从这个信息来看，F35单身可以闯伊朗，就看飞行员敢不敢。

　　厂家宣传的1400公里对空作战半径，和官方的1100公里起，整的观众比较懵逼