当国产第二款隐形战斗机“鹘鹰”出现的时候，由于其机身编号为“31001”，因此被媒体称之为“歼-31”。由于这个消息一下来的太快太突然，因此任何试图解释“31001”只是310项目而不是“歼-31”的声音，都瞬间被埋没在铺天盖地的报道中，起不到任何“正视听”的效果。

　　于是，中航工业这个自主研发的、尚未取得军方编号的中型多用途隐身战斗机，就这么被“将错就错”的叫为了“歼-31”——不管是航空工业部门的相关负责人、还是频繁在媒体露面的军方人士都这么叫。

　　31001这个编号让“鹘鹰”被误称为“歼-31”

　　当然，不管这个后来被正式命名为FC-31的“鹘鹰”怎么被叫，都改变不了一个尴尬的事实就是：它的确没有获得解放军航空兵的订单。

　　而不喜欢“鹘鹰”的人，则成了科普这个编号问题最执着的群体，他们一遍遍的在军事论坛、社交媒体不停强调：没有“歼-31”这个编号，没有！

　　也许是因为歼-10项目上，沈阳所曾被成都所逆袭，因此在“鹘鹰转正”这个最近被炒得沸沸扬扬的事情上，曾经消息灵通的各路“大神”基本都保持了沉默，只有少数人以“科普”的方式，试图释放一些信息。

　　不过，这些都不影响本文来“揣测”一下，如果“鹘鹰”真的转了正，到底会获得一个什么样的“歼”字头编号，下面我们以“五星制”（五星代表可能性最高）来分析一下各种编号的可能性。

　　越来越多的迹象表明，鹘鹰这款充满争议的战斗机，可能会带来更多争议

　　歼-21，星级：★★★

　　虽然“鹘鹰”只是一款中型战斗机，但毕竟是新一代隐身战斗机，并且是在歼-20“威龙”战斗机出现之后研发出来的，因此如果“按序排列”的话，歼-21这个编号是非常有可能的。事实上，在有编号的照片出现在互联网之前，FC-31“鹘鹰”还是“粽子机”的时候，很多国内外媒体都称之为“歼-21”。

　　歼-31，星级：★★★★

　　如前文所述，“歼-31”是误打误撞得来的名字，但既然其外贸出口编号被确定是FC-31，那么“歼-31”就也非常有可能作为正式编号留存下来。有消息人士曾透露，国产几大主力军用航空型号（歼-20、直-20、运-20）之所以直接跨过原有编号排序，是因为这几个型号是为了“适应2020年以后的作战环境”。如果FC-31“鹘鹰”要发展成为所谓的“一机四型”，那整个项目可能要拖到2030年左右，所以“歼-31”可能性很高。

　　歼-35，星级：★★★

　　2014年珠海航展上，中航工业集团副总经理李玉海表示，“鹘鹰”在研制之初除了装备解放军的考虑外，还考虑到要打破西方在四代机领域一统天下的局面，因此“鹘鹰”还专门设计了一款外销型号。从这几年的航空工业部门的各种宣传报道来看，FC-31“鹘鹰”的定位，其实非常类似于大洋彼岸的F-35“闪电II”，那么按照“某国是最大的美粉”来看，叫“歼-35”也并非没有可能。

　　歼-17/歼-18/歼-19，星级：★

　　在歼-20出现之后，现有已知的正式型号已经拍到了歼-16，在歼-16和歼-20之间，还有歼-17/歼-18/歼-19这三个空缺，但“鹘鹰”毕竟是一款隐身战斗机，“往下排序”的可能性并不高。

　　“鹘鹰”在定位上，和美国的F-35非常类似，因此叫“歼-35”并非不可能